经过了20多年苦心经营,大众在中国取得了空前的成功,培养了一大批忠实的粉丝,中国市场也成为大众最主要的赢利点。但是这个难以逾越的辉煌背后却是一个尴尬的局面,捷达、桑塔纳的经久不衰让这个品牌在国人心中的定位根深蒂固,似乎大众就根本与“豪华”这两个字不沾边,虽然在技术上已经领先于竞争对手,但在品牌上很难超越。与奔驰宝马的顶级车型在中国五位数的销售成绩相比,2008年,大众最豪华的轿车辉腾在中国只卖了1000辆,如何打破消费者内心固有的定位,是大众最为头疼的事。
其实辉腾这款车并不仅仅是大号的帕萨特,它在技术上的领先程度并不比竞争对手逊色,自2003年上市以来,已经获得无数奖项,但就因为车头车尾两个“VW”的标志,让它淡出了豪华品牌的一线阵营。今年大众推出了09款的全新辉腾,虽然在外形上没有明显变化,但是增加了一款新发动机,内饰也变得更为精致,如此改变旨在通过内功增加品牌影响力,俗话说:攻城为下,攻心为上,新辉腾的使命就是要改变人们心中对于大众固有的印象。
外观变化不大,内饰手工打造
新辉腾的外观依旧很内敛,而且似乎跟主流的豪华车相比过于低调,此次改型只在外观细节上有一些变化,进气格栅简化为更为粗壮的3组,前灯组采用了先进的氙气大灯,带有动态照明调节,后尾灯也采用了明显的LED灯组,这些细节不仔细观察甚至无法察觉,整车的尺寸也没有改变,为5175/1903/1450mm,不过新款车型增加了“秋叶银金属漆”,“帕蒂罗灰金属漆”,“摩卡黑珠光漆”三款新型面漆,也算是有所变化吧。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。