新君威的改变让人不敢相信进行得如此彻底。印象中宽大的车身、修长的线条不复存在,取而代之则是富有时尚感的造型。平滑的曲线下,隐藏着简洁的腰线和鲜明的层次感。
或许它在努力成为时尚的代名词。抚摸着中控台上启动按键,细节的改进让我们看到了别克人的进步。一部酷似i-Drive系统控制器被安置在变速杆后侧。导航、收音机、电话以及音响快捷切换键都被集成在控制器上。电子手刹早已取代脚踩踏板,双温区空调以及多功能方向盘都出现在新君威当中。
125千瓦最大功率以及225牛·米最大扭矩的官方数据,精心调校的悬挂,将良好握感的方向盘,都在极力证明自己有多么的优秀。
新君威前段加速感迅猛有力,而后段加速则软弱无力。相对于外形的改变,实在无法令人留下更深印象。
空间优势成为致胜的最大资本,而2.3升引擎则显得有些过于渺小。
致胜与马自达6共用同一技术平台,2.3升引擎只做了细微调整。最大功率117.6千瓦,最大扭矩205牛·米。
豪华的皮质座椅占据了车内绝大部分空间,但2850毫米轴距使得后部纵向空间远远超出了B级车范围。内部设计上,黑色内饰与银色面板并未经过柔和地过渡,生硬的色彩变化只能依靠造型设计来缓和。修长的挡把以及传统手刹设计,颇有点老态龙钟之意。仪表盘上的彩色液晶屏更可谓是一种突破,可以与大尺寸DVD屏幕同步显示。面对个性鲜明的前部,就连后部的出风口也力求与众不同,传统的设计早已被B柱上的出风口所取代。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。