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重新武装 再次战斗 新君威VS致胜与迈腾

第 2/2 页:2. 迈腾富有高科技含量的技术
第 1/2 页:1. 新君威是富有时尚感的造型第 2/2 页:2. 迈腾富有高科技含量的技术
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  DSG来了,又一个高科技运动化装备出现在迈腾身上。难道除了操控以外,严谨的德国人,真材实料地打造是他们心中虔诚的信仰。

  庸的造型设计依旧占据着迈腾内部,生硬的座椅,后部狭小的空间,DVD屏幕中繁琐的导航系统,你能看到一切熟悉的面孔。

  一年前在北京至大连900公里高速路段上,我充分领略过1.8TSI的真正实力。无论是高速变线,还是途中加速,1.8TSI表现得非常完美。而此次装入6速DSG后,它会不会让我再次感到惊讶呢?也许你比我更想知道这个答案。

  先进的1.8TSI引擎在1500转/分时就将250牛·米扭矩完全发挥。配有DSG变速器的迈腾,随着涡轮启动后,强大动力被连续输出,直至发动机达到4200转/分。两个离合器片同时完成切开与切入,让迈腾表现的更加完美。而致胜与新君威采用的6速手自一体变速器,在车辆处于剧烈运动时,并未同DSG那样,提供快速响应。

  新君威的外形设计吸引不少人的注意, 2.4升车型19.99万元-24.59万元的售价此时看来更加合理。而致胜凭借出色的实用性来与对手周旋,宽大的纵向空间以及舒适的乘坐感,以及目前17.98万-22.98万元的售价,也成为三者中门槛最低的车型。迈腾DSG则拥有了最好的性价比(1.8TSI+DSG售价:22.68万元-23.68万元),出众的品质以及富有高科技含量的技术,让那些沉迷于操控的人,会轻易把迈腾定为自己的首选车型。

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