VIS行车信息系统、六片CD音响、双区恒温空调等标配项目为G37 Coupe提供相当的乘驾舒适性,而古典的指针式时钟,也为Infiniti家族惯用的设计元素。
针对Coupe车主对于操驾上的需求,G37 Coupe特别就座椅细部进行调整,两张桶型座椅造型较Sedan车型更具立体曲线,以强调激烈驾驭下的支撑性和包覆性;同时就驾驶座部份,也具备椅背和椅垫两侧区块的电动调整功能,以视不同身材提供更优异的包覆效果。
为了匹配性能本格,G37 Coupe在座椅设计上更着重线条和包覆性,同时驾驶座部份也能就椅背和椅垫两侧支撑块进行电动调整。后座部份,以乘坐而言空间不算宽阔,作为置物空间则较为适用。
此外在两张前座的椅垫前端,G37 Coupe更备有椅垫延展功能,可提供大腿部位更充份的支撑功能;搭配驾驶座、方向盘、仪表板、后照镜一同连动的电动调整机能,乘员将可轻松便利地找出最佳的乘座姿势和空间。
为了顾及车门宽度,G37 Coupe的B柱位置明显较椅背位置偏后;不过原厂仍贴心设计了安全带延伸支臂,将安全带伸展至座椅肩部上方,让乘员伸手即可触及,就手度相当优异。
便利前座乘客,G37 Coupe在B柱位置特别设有安全带延伸支臂,以利乘客轻松取用。
设计巧思,着重后座进出便利
受限于Coupe车型的造型设计,G37 Coupe的后座空间仅适合短途乘坐;不过下凹的椅垫设计,仍提供相当程度的乘坐包覆性。尽管仅称的上聊备一格,不过原厂仍对后座乘客的进出便利费尽心思:在前座椅背肩部,拉起此处拉柄,顺势即可将椅背前倾;此时再按下拉柄前方的圆形按钮,座椅便会自动前移,创造出宽阔的空间以利后座进出。
为方便后座乘员出入,在前座椅背肩处,拉下拉柄再按下圆形按纽 (左下图) ,座椅便会自动前移,提供更为宽广的进出空间;而在副手座椅背内侧,在此后座乘客也能自行按压按键,来调整副手座前后位置。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
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那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?