日系贵公子 试英菲尼迪G37 Coupe【图】

　　中文卫星导航+蓝芽通讯系统

　　在配备水平上，09年式G37 Coupe主要的配备更动，在于导入目前品牌通用的中文化卫星导航系统。整合于VIS行车信息系统，驾驶可运用中控台上的十字按钮和旋钮，搭配七吋触控式屏幕进行功能操作；而全中文化的卫星导航选单，对于本地消费者而言也更加便利许多。

　　已泛用于Infiniti全车系的中文化卫星导航系统，也列为09年式G37 Coupe的标准配备。

　　此外新年式G37 Coupe，也将蓝芽通讯系统纳入标配项目。在与个人行动电话完成蓝芽联结配对后，驾驭途中驾驶便不需额外分神，利用方向盘上的快拨按键，即能安全无虞的接听手机来电。

　　招牌3.7升VQ37HR引擎

　　综观Infiniti品牌，接连多年荣获国际大奖肯定的VQ系列引擎，乃其动力系统上的最大卖点。身为品牌最先导入3.7升动力的车款，G37 Coupe所搭载的VQ37HR引擎，在VVEL可变汽门正时与扬程系统的加持下，可就7,000rpm输出328匹最大马力，足见其高转速设计；而37公斤米的扭力峰值，则可在5,200rpm时迸发而出。

　　09年式G37 Coupe在引擎部份并未更动，VQ系列的3.7升V6引擎在VVEL可变汽门正时与扬程系统的加持下，可输出328匹最大马力及37公斤米最大扭力。

　　对于此具引擎已非陌生，不加多想，直接将变速箱排入DS档位，尽情享用VQ37HR引擎高转速下的汹涌动力和激情声浪，才是最正确的作法。果不其然，转速和时速指针展现绝佳默契，一同顺时针急速攀升；强劲的推力自2,000rpm左右便急然涌现，随着转速指针飙高、转速突破12点钟位置，此时加速力道更不见停歇，畅快之势让人大呼过瘾。

　　油门尽下，G37 Coupe的冲刺力道绝不会让人失望，高转速设计的V6引擎全力咆哮，带着车速迅速飙高。

　　不出片刻，转速指针即来到红线转域，时速表稍作停歇，等待变速箱换入下一档位，G37 Coupe便继续吞噬前方路面，将车速不断追高。

　　七速变速箱齿比绵密，换档速度稍慢

　　平心而论，G37 Coupe采用传统的自手排变速系统，与时下流行的双离合器变速系统相较，各档位间的切换时间仍有进步空间；不过全新的七速齿比设计，更加绵密的齿比安排，则可有效减缓各档切换时的顿挫情形，对于乘驾舒适性帮助不言而喻。而高速巡航下，七速变速箱也有助于降低引擎转速，达到燃油耗损上的精进。

　　09年式G37 Coupe换装全新七速手自排变速系统，更加绵密的齿比安排，让低速时的乘坐舒适性更为提升。

　　此外，该具变速箱所具备的退档补油机制，也让驾驶略享手排车跟趾补油的感官乐趣。欲进行再加速或超车动作，只消按下镁合金材质的方向盘换档拨片，此时转速指针便伶俐地作出响应，引擎声浪实时的拉高，清楚表示转速已自动带上，也赋予驾驶敏捷充沛的扭力支援。

　　在高速巡航下，藉由七速变速箱的辅助，引擎转速可维持在2,000rpm的水平，并增进油耗表现。