2.0L发动机采用了高增压方案
值得一提的是这款小跑车提供了主动可调悬挂系统,电脑会根据车辆的形式状态调节悬挂的硬度以及高度,在高速过弯时,悬挂会自动降低10mm,这样就能够获得更低的重心以及更小的侧倾。通过对悬挂进行手动调整,可以获得运动和标准两种模式,不过对于奥迪TT来说,即便是普通模式下车身的反映都非常硬朗,整体感很强的车身有着敏捷的身手,而标配的19英寸轮圈抓地力很强,并且有着很好的支撑性。
动力随速转向系统让奥迪TT在低速时非常轻盈,这也为市区的行驶提供了便利,而在高速时,方向盘却变得非常沉稳,扎实。
可能很多人会对奥迪TT的弯道表现产生质疑,而在弯道时,奥迪TT确实会在呈现一定的转向不足,但对于普通人来说,这要比转向过度更容易掌控。此外,车辆的配种更加平衡,在弯道时重量也能够很好的转移,对于常人来说,这种乐趣已经足够。
● 编辑点评:
在同样的价位上,奥迪TT的对手不多,配置丰富价格不高,自然容易获得别人的青睐。相比对手宝马或者保时捷,奥迪在外形上更加迷人,不过新的宝马Z4将要发起挑战,而奥迪能否成功应对,我们拭目以待。
现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽,家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9,全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。
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银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
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