环保性能两不误
在动力配置上,这款新车可谓相当丰富,包括了59和69马力的1.2升发动机,以及动力更加强大的84马力1.4升发动机和带涡轮增压的1.2T机型,最大功率可达104马力。在变速箱的配置上,除了1.2T车型采用了六挡变速箱外,全系车型都采用了五挡手动变速箱,而1.4升车型还可以采用七速的DSG变速箱,这在小车中的确上述首次。
我们此次试驾的这款是它最新的1.2TSI版本,动力输出相当稳健,从最低1500转开始就可以获得175牛米的最大扭矩,在整个加速过程中,车子的动力都表现得相当线性,充沛,而且燃油经济性更是相当出色,百公里平均油耗只有5升,二氧化碳排放量只有129克/公里,比本田的Insight混动车并不逊色。
此外它的驾驶位置也能够得到充分而全面的调节,各个控制按键的位置都唾手可得,而且质感和阻尼都很到位,很有高一个档次的感觉。虽然在操控性上并不如福特的新嘉年华那样活泼好动,但在稳定性上新POLO绝对能够占据上风。颇宽的轮距保证了它在弯道的稳定性,抓地力也非常充沛,只是悬挂还是让人感到有些过于硬朗了。
总结:
相比与老款POLO来说,新POLO与新高尔夫的关系并不像是两个级别的产品,而更像是差了些尺寸的两兄弟,从而从级别上展现出了更大的卖点。应该说的是,这款全新改款的新POLO无论在造型还是内饰设计上都取得了不小的成功,而更为先进的底盘系统则带来了更灵巧的身手,如果国产后的价格与老款POLO相差不大的话,在销量上战胜嘉年华应该只是时间上的问题了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。