想在德国三剑客的牙缝里夺食可并不是一件容易的事情,紧绷的德国人在这个级别的车型上使用了近乎完美的技术来保证它们拥有足够强大的竞争力,阻止一切对权威发起的挑战。因此除了价格之外,风格之争则成为了雷克萨斯赖以发展的内在动力,只有拥有更多值得玩味而且独到的东西,才能争取到这个级别的客户,而这款2010款雷克萨斯就是这么一款典型案例。
惬意驾驭
开着这辆敞篷的2010款雷克萨斯IS350C硬顶敞篷车出行就像是在周末的高尔夫场地上休闲一样惬意,就像是你坐在商务舱里翻看杂志那么舒畅。日本人的特色就是一个细字,让这辆车的每一个细节都要讨好你,而且还给了你别墅的舒适和海景房的宽敞。
在试驾的途中,落日的余晖伴着海水的温暖洒到我的驾驶室里,这样被阳光沐浴的感觉甚至能够让你充分的感到自己的与众不同。而如果你想在山间的弯道中,将注意力更多的集中在对车子的控制上,那么合上它的顶蓬,还给它一个Coupe的模样,让它像庖丁解牛一样剔除掉你旅途中的所有问题。
与此同时,你得到的还有曼妙的音乐,精准的导航以及无论是温度和湿度都非常宜人的小环境,就像那些度假村的服务生一样,不给你照顾舒服了他们是绝不会罢手的,你需要的每一项关怀都能够在恰到好处的时候奉送到你的面前,这就是雷克萨斯的精神,尽可能的满足你所有要求。
不过时至今日,能够带来这种享受的倒也不算少数,比如刚刚出的硬顶敞篷版新3系,英菲尼迪G37和沃尔沃C70敞篷版。同这些车一样,虽然是一辆敞篷车,不过Coupe版车型上所拥有的一切它也一并拥有。一共有两款车型可选,一款是306马力的3.5升V6版,还有一款则是204马力的2.5升V6版车型。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。