尽管轴距有所加长,但这不会影响S80L稳健的底盘表现出行驶时的整体感,经过沟壑路面时适中的滤振能让前后排乘客都感知轮胎经过的路况,但决不会影响你欣赏路边风景的心情。
此外,S80L对噪声的抑制下了功夫,这让涡轮工作的声音被尽量降低,风噪和路噪也被有效抑制,这要感谢5mm厚的层压式玻璃,应用它的好处是既起到了隔音作用,又降低了车辆被从外部侵入的危险。
在安全方面,我们还是要向沃尔沃致敬
毫无疑问,以人为本的沃尔沃在安全方面从来没有让人们失望。S80L同样不会因为加长轴距而在这方面打折扣。在这里我并不想罗列那些长篇累牍的安全配置表,那是经销商们的工作,但几个特别的功能却不得不提。S80L首次配备了盲点信息系统(BLIS),该系统利用两组装载外后视镜下方的红外摄像头,不断地检测车辆侧后方视野盲区内的状况。若有车辆驶入盲区时,车内A柱上的警示灯会立即亮起,及时提醒驾驶者。另外一项颇具新意的主动电子安全装置是人车沟通系统(PCC),这套系统不仅能够让车主随时了解车门锁闭状态以及车内的各个系统是否正常关闭,安装在车内的心跳探测器还可以通过PCC告诉车主车内是否有人,防止乘客被误锁或车辆被非法侵入的情况发生。说白了,有了这个功能,“身价”不菲的你,每次上车前都可以提前确认一下车里有没有绑匪藏身,怎么样,是不是安全到家了!
尽管全球金融危机愈演愈烈,但中国市场的正增长还是嫌煞了海外的车商,看看2008年的年度报表,合资品牌和进口品牌鲜有亏损者,只是进步的步伐小了些而已。无疑,这进一步增加了沃尔沃加大在华产品投放力度的决心。国产的沃尔沃s80L已经交出了一份答卷,风格优雅内敛、内外兼修、尊贵舒适又信心十足。看看它面前虎视眈眈的对手们吧:奥迪A6L、宝马530Li、奔驰E级、凯迪拉克SLS赛威……个个身怀绝技,不容小觑。与这些早一步抢占了有利位置的对手们相比,S80L的性能品质并不吃亏,而39.8万~67.86万元的售价又与竞争对手相差无几,这显然能动摇那些原本瞄准传统备选车型的潜在用户们。看来,北欧的绅士期待用看似简单的“伸展”运动,来达到“强身健体”和立竿见影的效果。
新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?