尽管轴距有所加长,但这不会影响S80L稳健的底盘表现出行驶时的整体感,经过沟壑路面时适中的滤振能让前后排乘客都感知轮胎经过的路况,但决不会影响你欣赏路边风景的心情。
此外,S80L对噪声的抑制下了功夫,这让涡轮工作的声音被尽量降低,风噪和路噪也被有效抑制,这要感谢5mm厚的层压式玻璃,应用它的好处是既起到了隔音作用,又降低了车辆被从外部侵入的危险。
在安全方面,我们还是要向沃尔沃致敬
毫无疑问,以人为本的沃尔沃在安全方面从来没有让人们失望。S80L同样不会因为加长轴距而在这方面打折扣。在这里我并不想罗列那些长篇累牍的安全配置表,那是经销商们的工作,但几个特别的功能却不得不提。S80L首次配备了盲点信息系统(BLIS),该系统利用两组装载外后视镜下方的红外摄像头,不断地检测车辆侧后方视野盲区内的状况。若有车辆驶入盲区时,车内A柱上的警示灯会立即亮起,及时提醒驾驶者。另外一项颇具新意的主动电子安全装置是人车沟通系统(PCC),这套系统不仅能够让车主随时了解车门锁闭状态以及车内的各个系统是否正常关闭,安装在车内的心跳探测器还可以通过PCC告诉车主车内是否有人,防止乘客被误锁或车辆被非法侵入的情况发生。说白了,有了这个功能,“身价”不菲的你,每次上车前都可以提前确认一下车里有没有绑匪藏身,怎么样,是不是安全到家了!
尽管全球金融危机愈演愈烈,但中国市场的正增长还是嫌煞了海外的车商,看看2008年的年度报表,合资品牌和进口品牌鲜有亏损者,只是进步的步伐小了些而已。无疑,这进一步增加了沃尔沃加大在华产品投放力度的决心。国产的沃尔沃s80L已经交出了一份答卷,风格优雅内敛、内外兼修、尊贵舒适又信心十足。看看它面前虎视眈眈的对手们吧:奥迪A6L、宝马530Li、奔驰E级、凯迪拉克SLS赛威……个个身怀绝技,不容小觑。与这些早一步抢占了有利位置的对手们相比,S80L的性能品质并不吃亏,而39.8万~67.86万元的售价又与竞争对手相差无几,这显然能动摇那些原本瞄准传统备选车型的潜在用户们。看来,北欧的绅士期待用看似简单的“伸展”运动,来达到“强身健体”和立竿见影的效果。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。