TSI与DSG完美组合 试驾大众尚酷-测试篇

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　　后排两个独立座椅造型出色，腿部和横向空间都比较充足。由于车顶造型所致，头部空间略显局促，不过后排若是坐两位身材娇小的女孩，这就完全不是问题了。

　　在开着尚酷长途奔袭到郊区出游时，两位编辑部的美女就一直在尚酷的后排乘坐，抵达目的地后两位美女一致表示，除了感觉座椅有一些硬以外，一路上没受任何委屈。

　　之所以美女们没有抱怨，或许是因为我一直将悬挂模式放在舒适档。这台尚酷2.0TSI试驾车装备了电磁减震系统，可在普通、舒适和运动三种模式下任意调节，每种模式都有明显的差异，这也是尚酷在测试中取得好成绩的有力帮手，这点在之后的测试篇当中会为大家详细介绍。

　　6速DSG双离合变速器和2.0TSI四缸直喷涡轮增压发动机配合可谓天衣无缝，这套动力总成在GTI和迈腾身上早已被大家所熟知，无论是科技含量还是动力表现，在如今同级别车中虽不能算是“无敌”，但也很难找到对手。

　　发动机依旧是最大功率147千瓦/5100转，并拥有280牛米/1800-5000转的最大扭矩，再加上DSG双离合的辅佐，动力输出作用在不到1.4吨的尚酷身上，加速成绩相当出色。请允许我卖个关子，具体加速数值会在测试篇内公布，而且比7.1秒的官方数据要快很多。