TSI与DSG完美组合 试驾大众尚酷-测试篇

　　100-0公里/小时制动测试

　　能收能放是一款全面的跑车应具备的素质，尚酷的制动系统并没有经过特别的强化，但依旧秉承了德系车一贯的制动风格。在拥堵的环路上行驶，一点就有的刹车或许在您初次驾驶时会感觉有些神经质，习惯后就会慢慢喜欢上这种调教所带来的安全感。

　　经过连续十次制动测试之后，平均成绩稳定在41.5米左右，最好成绩为41.22米。老实讲这个成绩并不能令我们满意，这也与送测车辆的车况有很大关系，但起码从十次连续制动来看，尚酷制动系统对于热衰减现象控制的很好。

　　V-Box曲线图显示，尚酷在制动测试中头段制动力并没有想象中的大，仅维持在-0.9G左右，在65公里/小时减速度下探到-1.1G，此后便开始有所反弹。整个过程脚下可明显感觉到ABS系统在卖力工作，动作幅度还可以接受。