就先从TT说起吧，它是新一代景逸车的型号代码。其中第一个T标识指T型平台，它是东风乘用车自主品牌的车型平台；第二个T表示Turbo，即涡轮增压发动机。
景逸是东风柳州汽车有限公司的第一款偏家用产品，两年前上市，而景逸TT作为动力升级版在今年上海国际汽车展期间上市。
与国内的一些大厂相比，东风柳州汽车有限公司还是家用车领域的一个新兵。以前，东风柳汽以生产商用车为主，并在我国的重卡行业占有一席之地。随着中日合资东风汽车有限公司的介入，乘用车业务成为东风柳汽的核心发展方向之一，并成为东风汽车有限公司乘用车板块的重要组成部分。
东风柳汽旗下目前有4大品牌，其中“东风风行”是乘用车品牌，而在该品牌下，又有商务用车和家用车之分。今后商务车菱智系列可以延伸出三到四个产品，而作为家用车的景逸系列可延伸到五至七个产品。在这两类产品的基础上，东风柳汽还可以衍生出其他的产品类别，如CROSS、SUV等。
具体到景逸身上，虽然他是自主品牌汽车，但在开发和制造过程中有广泛的国际合作。如景逸TT上的1.8升涡轮增压发动机就是一款有英国罗孚技术背景的发动机，它在国内还应用到上汽荣威汽车上。这款发动机采用全铝合金轻质材料，结构紧凑。其超高压电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，并实现了发动机动力性和燃油经济性的良好结合。最大功率118千瓦、最大扭矩215牛米的发动机让景逸TT在绝大多数工况下动力充沛，最高车速达到195公里/小时。
景逸的车身结构设计来自于德国EDAG公司。该公司是德国车身外观以及框架设计的全球知名供应商。EDAG在欧洲的客户有保时捷卡宴、大众途锐、途安、奔驰C级、M级和B级车，标致206等车型。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
01:15
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