相对于MINI COPPER，要完全拥有这辆车除了需要付出更多的金钱，还需要有更大的胆量和更高的驾驶技术，良好的自控能力也是必须的，否则它就会带你一起发疯。
从表情上看，旁边车里的人对我开MINI有点不屑，我用目光把他指向了我的车头，一股股热浪正从翘起的鼻子里升起，一丝惭愧马上挂在了他的脸上。那是20 分钟之前的我疯狂下山的结果。
“这辆车太野了！”上山后的第三个弯，我对自己这样说。车头喜欢甚至偏爱进弯，车尾也表现得非常迫不及待，在弯道里车身只有轻微的侧倾。保持合适的发动机转速，可以通过油门很容易地控制车身姿态。
175 马力不大，但是放在只有1.1 吨重，3.7米长的车上，就不得了了。1.6升发动机采用双涡管增压技术，增压器从1000 转开始就进入工作状态，一过2500 转就会迸发出惊人的能量。而在全油门加速的一瞬间，可以瞬时通过提高增压压力（Overboost） 将最大扭矩从240牛米拉高到260 牛米，这正是起步时最需要的强心剂。
在刚拿到这辆车的头10 分钟里，我认为它完全是牛津工厂制造的一个白痴。在大街上蹦来蹦去，车头左右乱窜，屁股时常来一段闷骚的响屁，这多少有点出洋相。我还怀疑刚刚给它喝的是97 号汽油（其实93 号的也可以）还是红牛，可是渐渐地我也喜欢上了这些，不得不说每个人心里都有爱炫耀的虚荣，不管是男人还是女人。
高速公路上COOPER S 的巡航表现相当出色，它还算舒服，没有很吵的风噪，驾驶位置很棒，视野又好。差点忘了，其实是我在用行云流水一般的手法驾驶。这不行，我得显摆一下COOPER S 的身手和我的能力。开得快一些，有什么不对劲了，是我的胃。悬挂太硬了，尤其是在运动模式时，油门已经直接得让人喘不过气，身上的每一块肌肉都在随着车身颤抖。
听说演完《无间道》之后，吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是，他最近居然代言了一款咱们的国产MPV！
作者：智电出行
62025-08-22
知道我刚才指啥呢么？我指的是问界M8同款的192线激光雷达，再加上车尾那个红色的ADS小红标，窥斑见豹，全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
作者：智电出行
472025-08-18
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
372025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
作者：网上车市
382025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
232025-08-14
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