卡丁车般的驾驶感觉测试MINI COOPER S

2009-06-10 00:00:00 来源：汽车博览甄强 发布于: 北京

第 2/4 页：2. 全景天窗前后两部分都可以掀起: 第 1/4 页：1. 1.6升发动机采用双涡管增压技术第 2/4 页：2. 全景天窗前后两部分都可以掀起第 3/4 页：3. SPORT按键可以改变这辆车的性格第 4/4 页：4. 配置参数对比

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　　如果说正常时Cooper S 表现得只是比较硬，那么用了运动模式以后，它就像是从正常人，一下子得了精神分裂。4000 多转换挡，变速箱还有些不情愿，总带着一丝生硬的，但又无比顺畅，声音充满质感，叫人很享受，继而一发不可收拾。要运动吗？那就来点纯粹的吧，这就是COOPER S 的运动模式。发动机的超增压随叫随到，油门和方向盘都变得十分精准而且敏感。

小巧的车身、短促的车头、直接的转向， COOPER S给人卡丁车一般原始的驾驶感觉

　　在测试场上COOPER S 表现出了它的两面性，在合适的路面，比如平整的山路或是赛道它是天使，敏捷、抓地力极好，转向非常自如，完全拒绝转向不足。而在路面上有些起伏的弯道，或是像我们的测试场这样满是接缝的水泥路面上，乐趣就会变成痛苦。

这是MINI擅长的项目，COOPER S演绎得更加出神入化

　　无论何时，只要一松开油门踏板，泄气阀门就会传出叹息的口吻，但却不肯将转速送走，好像在责怪你踩油门不够狠。千万别上它的当，冲动是魔鬼，在这个小恶魔面前你犯的任何一点错误都会引来不良后果。车轮在手中跳动，它努力想朝需要的地方输出扭矩，结果却把自己和你都困住了。

MINI内饰的颜色可以百搭，车主的选择余地很大

　　收油吧，你又上当了，转向过度，车尾向外撇。你必须像一个狂暴的驯兽师，工作是驯服这头总在挑衅你的小怪兽，而不是和它默契合作。还是像开始说的一样，要用油门控制它的姿态。其实工作方法还有一个，就是永远保持DSC 在工作状态。惟一保持同步的是刹车，刹车踏板初段就能获得不错的制动力，反应迅速而且异常凶狠。

SPORT按键可以改变这辆车的性格

　　COOPER S 仍然是一辆不折不扣的MINI，只是因为多了一些肌肉和力气，所以行为方式难免有些蛮横。如果再有人质疑你作为男性却开MINI 不对味，那你可以把他请到副驾驶座上，用3 分钟时间上演一堂教学课，然后用他晕厥呕吐的段子传播男人开的MINI 是怎样一辆车。这就是COOPER S，疯狂男人的玩具，只想扮可爱的善男信女们，请去捏MINI COOPER 的屁股去吧。

　　MINI型谱