尽管加了个短小精悍的“尾巴”，但不可否认的是，世嘉三厢并没有丢掉“雪铁龙味道”。如果你是那种挑剔的驾驶者，仍旧可以得到足够纯正的享受。同时，在试驾过程中，我似乎感到雪铁龙这次的调校重点向运动性又倾斜了一步。悬架行程短促，后段尤其有韧性，这是我对他的评价。而这一切还是通过被视为“简单”的悬架形式打造而出的。毕竟车无完车嘛，世嘉三厢依然存在不够完美的地方，比如在超车时，你会察觉到转向的直接感略差，车尾的跟随动作也不够迅速。
最后，告诉你个好消息，世嘉三厢将推出天窗版车型。这无疑释放出一个信号，法国式的浪漫终于开始尝试妥协和变通，东风雪铁龙也变得更加务实。此外，新增的电子油箱盖车内开启功能确实是个不错的小配置。同时，还要告知你个略显遗憾的事情。世嘉三厢的低配车型均只有双安全气囊，而前排侧气囊只出现在豪华型中。至于消费者日渐了解其重要性的ESP系统，这回却只能在豪华型以上配置的基础上进行选装，不免有些诧异。车辆安全方面，世嘉三厢同样采用了3种防盗技术：转向柱锁机械防盗、电子报警器警戒防盗以及发动机电子密码CAN网防盗（防盗密码随机产生并传输校验），可以说，是一辆真正盗不走的车。
每一个成功的车型背后，必然有一个强大的市场战略，一个正确的战略可以约等于成功。近几年，为了迎合紧凑型车战线的贴身肉搏战，各大厂商开始玩起了“组合拳”：卡罗拉、伊兰特悦动的“两代同堂”，福克斯、Tiida 的“3+2”等皆为这一战略的成功之作。
面对竞争对手强大的实力， 东风雪铁龙也为世嘉三厢量身定做了“双子战略”。不同于对手的“3+2”，世嘉使用的是“2+3”策略。从实际销售的角度看，虽然世嘉还未有令人惊喜的销售数字，但稳步上扬的态势却是有目共睹。世嘉三厢的上市，将与世嘉“双剑合璧”，全力抢占细分市场。
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
32025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
作者：网上车市
142025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
192025-08-14
8月13日，15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市，共推出6个版本，售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等，搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片，号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。
作者：智电出行
242025-08-13
作者：刘征 
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