战略“游戏” 试驾东风雪铁龙世嘉三厢版

2009-06-12 00:00:00 来源：汽车族张扬 发布于: 北京

第 3/4 页：3. 动力充足有乐趣: 第 1/4 页：1. 符合消费者审美第 2/4 页：2. 内饰延续两厢设计第 3/4 页：3. 动力充足有乐趣第 4/4 页：4. 相关车型参数对比

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　　尽管加了个短小精悍的“尾巴”，但不可否认的是，世嘉三厢并没有丢掉“雪铁龙味道”。如果你是那种挑剔的驾驶者，仍旧可以得到足够纯正的享受。同时，在试驾过程中，我似乎感到雪铁龙这次的调校重点向运动性又倾斜了一步。悬架行程短促，后段尤其有韧性，这是我对他的评价。而这一切还是通过被视为“简单”的悬架形式打造而出的。毕竟车无完车嘛，世嘉三厢依然存在不够完美的地方，比如在超车时，你会察觉到转向的直接感略差，车尾的跟随动作也不够迅速。

　　最后，告诉你个好消息，世嘉三厢将推出天窗版车型。这无疑释放出一个信号，法国式的浪漫终于开始尝试妥协和变通，东风雪铁龙也变得更加务实。此外，新增的电子油箱盖车内开启功能确实是个不错的小配置。同时，还要告知你个略显遗憾的事情。世嘉三厢的低配车型均只有双安全气囊，而前排侧气囊只出现在豪华型中。至于消费者日渐了解其重要性的ESP系统，这回却只能在豪华型以上配置的基础上进行选装，不免有些诧异。车辆安全方面，世嘉三厢同样采用了3种防盗技术：转向柱锁机械防盗、电子报警器警戒防盗以及发动机电子密码CAN网防盗（防盗密码随机产生并传输校验），可以说，是一辆真正盗不走的车。