目前引入中国市场的GLK搭载两款发动机，分别为3.0 L和3.5 L。而入门级的GLK300搭载一台V6发动机，这款发动机与C280车型上搭载的动力源相同，最大功率170 kW，最大扭矩300 N•m，驱动整备质量1 830 kg的车身并不费力。正常使用时，7挡手/自动一体7G-tronic变速器会将动力轻柔地输出，发动机转速很难超过3 000 r/min，而一旦需要急加速超车时，变速器也会体贴地连降数挡以瞬间提速。
在采用了带可调减振系统的敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬架后，GLK拥有了良好的公路行驶性能。在“C”模式下，良好的底盘调校可以抚平大部分的路面颠簸，宁静的车内环境也让人感到舒适。而“S”模式则适合更为运动的驾驶者，特别是GLK在此模式下，可将汽车高度降低约20 mm，为高速过弯带来更高的操控乐趣和稳定性。对于越野能力，GLK300仅是点到为止，偏硬的公路悬架在这里无法满足舒适性的要求，低扁平率公路型SUV轮胎也让驾驶者必须小心翼翼地避开大块的碎石和较深沟壑。
配置方面，前排主副座椅均带有3组记忆、前后均配有雷达的驻车定位系统(PTS)、真皮内饰、侧气囊等装备均为标准装备。59.8万元是奔驰为GLK300制定的门槛，而更高装备和动力的GLK350则需要再增加10万元。感觉性价比不合胃口？可谁又能拒绝一枚闪闪发光的三叉星释放出的诱惑？更何况这是一辆与众不同的奔驰，它是让你纵横都市与原野间的利器，最关键的关键，它可没有G的火爆脾气、C的娇小和ML与GL的硕大身躯。
现在，我已经很期待将Q5、改款后的X3和GLK摆在一起了，相信那样的对话必将是激情四射的。可以预见，在节能减排的大趋势下，这类游走于大型越野SUV和都市紧凑轿车之间的都市紧凑SUV必将大行其道。
三言两语
宝马X3要注意了，奔驰GLK的现在是对其细分市场的绝对挑战，特别是在公路上的操控功夫，GLK无疑是这方面的行家。相比这个级别的其他竞争对手，GLK拥有极为出色的舒适性，而且操控也完全没有妥协。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
822025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
372025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
602025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
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252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
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