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6万左右性价比出众 试驾V3菱悦-体验篇

第 2/4 页:2. 内饰诉求实用主义风格
第 1/4 页:1. 整体造型饱满 前脸大气、时尚第 2/4 页:2. 内饰诉求实用主义风格第 3/4 页:3. 后轮运用五连杆式独立悬架第 4/4 页:4. V3菱悦相关车型参数配置
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  内饰诉求实用主义风格

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  V3菱悦的内饰与外形诉求显然不尽相同,上深下浅的双色内饰搭配彰显实用主义风格。三幅式方向盘的设计动感时尚,中控台布局简洁而实用。我们试驾的旗舰版配备DVD+NAVI触控式卫星导航系统,算是8万级别里比较高的配置了。实际使用起来,由于安放的位置较低,查看起来不是很方便,经常需要低头操作也会影响行车安全。建议小改款时考虑把它与空调控制区域的位置进行调换,应该就能解决问题了。

  无钥匙启动系统是V3菱悦又一亮点,不过这套系统与我们常见的有所不同,车门锁的开闭还是需要用遥控器来操作的,在车门上没有按钮或触摸点,没有达到真正的智能。这里强烈建议东南日后加以改进,毕竟大多数情况下无钥匙进入是与无钥匙启动是合二为一的。按住遥控器上的行李箱按钮1.5秒,就可以遥控开启行李箱盖,这个功能非常实用,在同价位车型中也比较少见。若人离开车时,钥匙放在车里,系统会自动报警,提示车主应带走钥匙。

  其实我钻进车内前并没有对V3菱悦抱太多幻想,只是当做一项普通的不能再普通的试驾工作而已,但从踩下离合挂入1档这个动作后,我完全改变了对它的印象。离合器非常轻,和POLO的液压离合器有一比,入档非常清晰,有一定的吸入感。我最讨厌廉价汽车入档模糊的感觉,每每都有想把档杆拉断的冲动。

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