舒适配备及多变座椅
搭配6颗辅助气囊的Pajero，在舒适享受方面，采用Rockford音响(吸入式6片CD换片机)，搭配12支环绕喇叭，及10吋单体、20公升封闭式共鸣箱的之重低音喇叭，还有860W的高功率扩大机。在车辆行进间，还有「车速连动式音质补正机能」，随时修正各音域的音质，呈现最均衡完美的音场效果。
而便利的7人座车款，第3排的双人座椅可以拆卸平坦隐藏在地板中，如果要将后座承载容积扩到最大，还可以将中间第2排的三人座椅向前翻倒，制造最完整的置物空间。至于前座的部份，驾驶座是10向电动调整座椅，副驾驶座是八向可调，且都还有加热装置。
就性能提升的部份来说，Pajero算是重点改款，不过截至目前，中华汽车都还没有正式发表售价，但由编辑部多方面询查的结果，价格应该不会比原来更提升太多。原来212万的售价，也许还会维持原来的定价，纵使与动力提升同步上涨一些，应该也不至于突破220万才是。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
62025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
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作者：智电出行
52025-06-25
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