运动与豪华的最佳融合试驾玛莎拉蒂总裁

2009-06-29 00:00:00 来源：爱卡汽车网图/文=李一凡 发布于: 北京

第 8/8 页：8. 底盘出色充满驾驶乐趣: 第 1/8 页：1. logo源自海神波塞冬第 2/8 页：2. 外观进行了小改动第 3/8 页：3. 内饰充满运动气息第 4/8 页：4. 座椅舒适功能丰富第 5/8 页：5. 后排空间宽敞舒适第 6/8 页：6. 个性化服务定制专车第 7/8 页：7. 动力强劲百公里5.1秒第 8/8 页：8. 底盘出色充满驾驶乐趣

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　　更富运动味道的刀片式换档拨片在任何时候都可以介入，轻点一下换档拨片，变速箱就好象知道你要进行操作一样，立即完成了换档工作，让人感觉不到一丝迟滞。为了在运动中能够准确地完成换档操作，换档拨片采用了赛车式的非随方向盘转动方式，这样无论何时驾驶者都能知道加档和减档的拨片在哪里。

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　　底盘在试驾过程中给我留下的印象非常深刻，总裁运动版的底盘在尽可能低的情况下，仍留出了一个安全的空间与地面保持距离。这样的底盘高度使你在过一般的减速坎、不平整的地面时，不用刻意地将车速降低到非常低。而在转向和变线中，再快的时速都不会轻易造成车身产生明显扭曲。悬挂系统也不会出现严重地侧倾，它只会在为了保证乘客舒适的情况下做一些小小的牺牲，并很快地恢复正常状态。

　　对于第一次驾驶玛莎拉蒂的人来说，绝对不要用宝马的操控感受去评判玛莎拉蒂的转向机构。这是完全两种不同的风格，只要稍稍感受一下玛莎拉蒂的产品，你就发现它的操控是如此地轻松而准确，而乐趣也就在这其中。如果说不满意，那也只能是那大号的方向盘了，转动方向盘时较长的行程影响力操控的反应性。但为了让车主得到轻松、悠闲地驾驶感，玛莎拉蒂在方向盘的尺寸上多少做出了牺牲。我想对于那些欣赏玛莎拉蒂品牌的消费者来说，方向盘的大小绝对不会成为左右他们购买的决定因素。