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继续扩大家族成员 试驾一汽轿车奔腾B50

第 3/5 页:3. 底盘设计是操控性很好的保证
第 1/5 页:1. 奔腾品牌从新制定家族谱系第 2/5 页:2. B50车身线条流畅而紧凑第 3/5 页:3. 底盘设计是操控性很好的保证第 4/5 页:4. 1.6升发动机和6速手自一体变速箱第 5/5 页:5. 奔腾B50参数配置表
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  撇开头部空间,B50在内部空间上优势还是非常明显的,这还得归功于与B70、马自达6睿翼这两款B级车共线生产的结果。同样,这样的优势也让B50有了一副非常不错的身架。双横臂式前独立悬架和E型多连杆式独立后悬架对车身的操控性是很好的保证,驾驶过程中的稳定性是可以感觉得到的。不过你却不能因此就认为它是一款为你提供驾驶乐趣的轿车,原因就在于它的发动机。

  说到这里,还是让我们来看看B50的发动机吧。这台最大功率101马力,最大扭矩为145牛·米的1.6升发动机源于大众的四缸汽油发动机,是一款有着近30年国内生产历史的自然吸气发动机,一汽大众速腾搭载的也是同样一款发动机。低廉的维护成本,成熟的技术及可靠的质量,可以说是这款在国内市场上拥有230万台保有量发动机的最大优势。但从技术含量的角度来说,采用顶置单凸轮SOHC、四缸八气门没有任何辅助技术的BWH 1.6升发动机,在动力输出和技术含量方面却没有太多值得夸耀的地方。事实上,即便是大众也已经在考虑用经济性和动力性更好的1.4TSI取代目前中国市场的老款发动机。在这样的大背景下,奔腾依然沿用这款技术相对比较落后的发动机,恐怕还是出于控制成本的考虑因素。

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