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记住!它是用来享受生活的!试奔驰B200

第 4/6 页:4. 配备百叶式全景天窗
第 1/6 页:1. 兼顾轿车、旅行车和MPV第 2/6 页:2. 浅色调营造出温馨气氛第 3/6 页:3. 自动泊车实用、好用第 4/6 页:4. 配备百叶式全景天窗第 5/6 页:5. 空间变化多端,海量容纳第 6/6 页:6. 相关配置参数对比
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  其他的实用功能都比较常规,给大家罗列一下:多功能方向盘、车窗玻璃电动升降、后视镜电动调节、手机蓝牙车载免提通讯和多个便利空间等,这些功能对于这个价位的车来说是应该有的。

  空间亮点:变化多端,海量容纳

  B200的空间着实够大,前排和后排的空间很充裕,绝大部分中国人的体型坐进去都绰绰有余。当然,不能把姚明叫来。

备胎上面的盖板可以下移,进而增大空间
空间变换

  然而空间的亮点还不在前后排,二是空间的变化。本来行李空间就不小,在标准模式下已有544L。接下来的变化就比较吸引人了,首先备胎上面的盖板可以下移,第一次增加了空间。第二次空间变化是由于座椅的变化带来的。B200的后排座椅可以按4:6分开放倒,也可以全部放倒,更关键的是可以完全放平,这是由于座垫可以向前翻起,才使靠背可以放平。当后座椅背往前全部放倒后,空间更扩增至1645L,同时也能获得一个平坦的大型置物平台。笔者故意坐进去试了下,1.78米微胖的身材很轻松地坐进去。试想,如果弄一个大小合适的垫子,这块完全可以当做一张床了!

  试驾感受:动力一般,CVT不错,转向非常轻,适合柔弱的女子开

  开奔驰B200第一个感受就是方向很轻,绝对可以用轻松来形容,这一点希望柔弱的美女亲自去感受一下。B200的动力真的是一般,不适合激烈驾驶。这台排量2034毫升的直列四缸发动机,竟然采用的是单顶置凸轮轴,每缸两气门的落后技术,压缩比高达11∶1,但最大功率仅为100千瓦/牛米(5500转/分),在3500-4000转/分的区间内输出185牛.米的最大扭矩升功率仅为49.16千瓦/升。好在匹配了CVT变速箱,加速虽然不凌厉,但很流畅。

动力一般,而且发动机舱显得很空旷凌乱,这就是30多万的奔驰进口车吗?
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