7月3日雷克萨斯便会发布其首款4座敞篷跑车IS 250C，虽然定位为敞篷跑车，雷克萨斯也不忘给人惊喜，IS 250C其实还兼具了轿跑功能，只是它的硬顶被隐藏在了行李厢中，合上硬顶，酷味十足的敞篷马上变身优雅迷人的轿跑。
作为丰田旗下第一个豪华轿车品牌，雷克萨斯创造了日本豪华轿车的奇迹。一直以来，雷克萨斯都牢牢占据着北美最畅销进口豪华车的宝座，而其竞争对手，欧洲的豪华品牌奔驰和宝马也只能望其项背。如今，雷克萨斯IS 250C的诞生则又成就了另一个划时代的纪念碑，它意味着，雷克萨斯第一款四座敞篷跑车正式面世。
外观上，4.63米长的车身并没有给其跑车名号大打折扣。待合上三节式铝合金的硬顶，雷克萨斯IS 250C马上变身线条流畅、优雅迷人的轿跑。若想感受大自然的气息，体验疾风劲草飞驰而过的惬意，只需按下控制按钮，优雅的外衣褪去，该是IS 250C展示“秀中”的时候了，这时的它便回复其原本的身份——名副其实的4座敞篷跑车！
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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