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V8魔王 试驾宝马M3 Convertible敞篷版

第 1/2 页:1. V8引擎乃铝金合材质打造
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  自从20年前左右的1986年,BMW推出编号E30的M3运动车款开始,透过征讨无数赛事佳绩频传,让M Power成为BMW性能产品的代表,也成为欧洲跑车的上等佳肴。其借用3 Series平台再辅以劲装外观,换上动力强大的引擎输出,由研发人员精调的操控反应,让M3历经岁月洗礼后的今天,仍然是全球性能车迷名单中的最爱之一。编号E90的3 Seires于2005年推出后,最新款的M3,也在2007年继E92 Coupe系列后发表,这也是笔者此番接触的车款,而且还是敞篷款。

  在笔者亲身试驾M3前,对这辆进化到V8引擎的性能跑车表现存疑,因为在认知里,BMW名闻遐迩的直列6缸引擎,是拥有绝佳平衡性的名机,造就M Power车系所向披靡的道路表现,如今怎会加入八缸?3 Seires是否受到引擎加大而破坏配重平衡,是最为车迷所关心的;特别是335双涡轮神乎其技的成绩,亦让世人怀疑M3是否对M5产生排挤效应,或者产品排序上推?种种疑问困扰着,产品竞争优势是一大疑问,笔者从外型端详,新一代BMW M3虽与E92双门3 Series神似,但实际上除车门、行李厢、座舱、前后灯组外,所有钣件与零件均独立打造,以达成最佳化效果。

  BMW为M3配上的这具V8引擎不同凡响其来有自,因其与BMW Sauber F1工厂赛车使用的V8引擎系出同源,出自于BMW位于Landshut的引擎组装厂,某种程度上可说是一贯血脉。3,999 cc的排气量,让其怠速下推力仍旧饱满,话说直六引擎发展到360hp水平输出后,为持续推升M3车款性能,在第4代是导入V8 4.0升引擎,把数据提高到414hp/8,300rpm、295ft-lb/3,900rpm。

  笔者的实际试驾地点是封闭赛道,也是加州南境的Auto Club Speedway。除了美式NASCAR在此飙速外,也是JGTC日本GT房车赛来美示范的指定场地。不同的是,道路用车恐无法承受高离心力的碗型赛道设定,取而代之的是以锥筒密布的蜿蜒道路,让笔者感受这辆车是否因尺码而影响操控,尤其是转向时的操驾反应极为重要,终究M3车系非直线加速的善男信女,能否在弯道延续过往威风,决定笔者的最后观感。

  在定点发车后,由BMW专属车手陪同,笔者先保守地以时速70mph转过第一个大弯,感受的是方向盘与车体传递反应真实、直接,压过路沿石切弯其纯跑车化设定一览无遗,悬吊系统设定偏硬朗有韧性,稳定为前提且加速度能维持一定,乘坐感也多了些许人性。换上V8引擎后的3 Series车身,并没头重脚轻的配重困扰,高速下车辆前后配重均衡,虽说是八缸的体态,BMW原厂数据强调这具引擎乃铝金合材质打造,加上所有组件轻量化,比前M3的六缸重量轻15公斤之谱,消减大引擎对车重分配的负荷。车体部份,新M3延续前一代车体铸造技术,以碳纤维取代钢制车顶(包括敞篷车款),提供高强度时维持轻量化诉求,这也变成M Series的注册商标。

  当然,碳纤维车顶绝非点缀而已,那当装饰品代价也太昂贵,在赛道高速奔驰时车顶得覆盖住,笔者此时能感觉车顶轻盈所造就的运转重心改变,放大的轮距把车身牢牢地贴在路上,剎车、油门谷催下车身应付游刃有余,特别是转向的偏移量小,对于操控最大的敌人「侧倾」,M3获得有效的控制。另一项令人惊喜的,便是简单化设定,M3排檔座旁有3组控制钮,可调整电子辅助系统。Power:引擎供油模式;EDC:三段式悬吊阻尼控制;DSC:动态稳定系统。若透过i-Drive调整,则有27种不同变化,关键是操作并不困难,图像式引导很快就能找到最适设定。

  随着笔者对场地的熟悉,以及车手回到整备区,得以将M3车速开始提高、路线更开,配合V8引擎吸纳释放,扎实而灵活的动态活灵活现,M3原始设定是偏转向不足,以这速度持续疾驶非道路原意,于是决定依使用者需求调整全车4组避震器的软硬。轻按排档座旁中间的按钮,EDC按键亮起一组灯号,在不到半秒时间,M3弯道重心轻浮的感觉停止,方向盘、座椅传来清晰的道路回馈。

  再将悬吊调硬后,M3抖动更为明显,将路感完全回馈,后轴于对油门反应敏感,在车身切弯后立刻补油,过弯一气呵成,透过精密的控制,在驾控乐趣与行车安全间,M3掌握绝佳的表现。DSC灯号闪动,代表后轮出现打滑,系统强行介入运作,车辆动态的瞬间受到影响,有效协助驾驶者让这辆车动态运作顺畅,计算机还是比人类聪明。

  几圈狂奔之后,M3试车接近尾声,离开座舱前环顾一下四周,新M3各式电子配备与i-Drive系统,展现豪华房车的舒适与豪华。除了碳纤维饰板与M Power标章外,并不易感受到性能车气息。在这车内一应俱全,反映出BMW对高级感的执着,6片式CD、DVD播放音响、前后泊车雷达、真皮电动可调座椅,还有那拉风到不行的硬顶敞篷设定,豪华房车所需的配备到齐。最重要的是,M家族浑厚的动力输出,精致的底盘完备。显然在消费者需求改变下,BMW在M3上亦做出善意地响应,让客层轻易享受到M3著名的性能家风。

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