当讨论新君威(参数|询价)与欧宝Insignia是什么关系时,上海通用和泛亚汽车技术中心的设计团队一定很郁闷。很多人都认为君威照搬Insignia。虽然通用欧洲设计中心以及欧宝的工程师们做了大部分的工作,但来自SGM和泛亚的团队也曾经被关进设计中心的小黑屋,为新君威或者说为Insignia的外形、内饰甚至是中控台的按键布置提供设计方案并最终获得采纳。作为通用全球新一代的中级车,不管是叫欧宝Insignia还是别克君威,都融合了全球的资源。所以,你可以认为他们是兄弟。
真的,别以为新君威只是把格栅改成了直瀑式然后贴上三盾形徽标。他和欧宝Insignia在细节上有着不易觉察的不同。比如增加了33%高级隔音降噪材料,重新设计了谐振箱,选用了Harman/Kardon的音响系统等等。不过应该说最大的不同是在动力单元。之前的五款新君威所使用的2.0和2.4升Ecotec发动机欧宝均未使用。出于对经济性的考虑,汽油机中他们使用了排量更低的1.6和1.8升两款Ecotec发动机;而为了更高的动力追求,配备了1.6、2.0、2.8升三款涡轮增压发动机;当然欧洲还提供四款柴油发动机。从这个意义上来说,新君威2.0T运动版或许才是真正意义上的“与国际接轨”,才是一款更像Insignia的车。2.0和2.4升排量的发动机已经实现国产化,但2.0T的发动机目前刚刚进入上海通用的发动机阵营,还是原装进口。将来,1.6T是否也是我们可以期待的?至于2.8T,还是留给君越(参数|询价)合适。
针对不同的发动机,底盘会有不同的调校,变速器的换挡点、减振器的阻尼等等都会有所不同。这也许就是为什么君威2.0、2.4、2.0T给人的驾驶感受不尽相同的缘故,虽然他们和Insignia都是同期在欧洲一起调校的。2.0T明显更激进。当我肆意妄为狂轰油门意犹未尽之时,车辆的表速已经超过250公里/小时。0-140公里/小时之间,你都可以浸淫在美好的加速体验中。
我觉得这款2.0T发动机才是新君威底盘的最佳拍档,它让操控更富激情。迈腾(参数|询价)的2.0TSI涡轮增压发动机能够在1800-5000转/分钟的转速区间内,持续输出280牛米的最大扭矩,在5000-6000转/分钟的转速区间内,持续提供147千瓦的最大功率,不可谓不强悍。不过君威更悍(坦率地说也还不是最悍)。在2000-4000转/分钟持续输出350牛米的最大扭矩,在5300转/分钟提供162千瓦的最大功率。怎么把扭矩和功率推得那么高?我都怀疑发动机喝的不是汽油是红牛了。秘密在哪?当然在于他出自萨博的双流道涡轮增压器。真不是盖的。
领克中心销售表示,08 EM-P改款预计将于10月上市。新车将增加后备箱电源,换装领克07 EM-P同款遮阳板、向日葵中控屏,并可选装20英寸轮毂与白色车漆。
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一汽丰田官方宣布:新卡罗拉官方指导价为11.68万元-15.58万元,其中1.8L双擎精英版价格为13.78万元,相比老款降2,000元。官方还推出了至高2.4万元的官方限时权益,另有置换叠加国补至高1.3万元等优惠。