有一点动心试驾中华骏捷CROSS 1.6升

2009-07-08 00:00:00 来源：汽车与驾驶维修 发布于: 北京

第 1/4 页：1. 整体外形更加向着SUV靠拢: 第 1/4 页：1. 整体外形更加向着SUV靠拢第 2/4 页：2. 16英寸轮毂提升了离地间隙第 3/4 页：3. 四轮盘式制动同级别较为少见第 4/4 页：4. 相关配置参数对比

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　　中华骏捷CROSS已经是骏捷系列车型上市的第4款车型，如果再把即将上市的骏捷FSV算上，5兄弟组成的庞大家族阵容在国内汽车市场当中应该是最具规模的，至少目前来看几乎没有敌手，而各自鲜明的特点和市场定位又使得这5个兄弟能够和睦且最有效率地形成市场战斗力。就像眼前的这位排行“老四”的骏捷CROSS，鲜明的跨界风格足以让许多年轻人“有一点动心”。

　　首先需要声明的是，眼前这款车的正确叫法是中华骏捷CROSS，而不是中华骏捷FRV CROSS，尽管它的外形和内饰还有着大量的FRV烙印。就像新的奥迪A4L那样，尽管多数人都会认为它就是A4的加长版，但厂家强调的则是与A4同时进行研发的全新车型。所以，骏捷CROSS在骏捷的族谱当中，应该是与骏捷FRV、骏捷WAGON以及之后即将推出的骏捷FSV并列的兄弟关系。

　　亲兄热弟的血缘关系让骏捷CROSS的整体轮廓与骏捷FRV基本相同，只不过在“眉眼”等细节的处理上，更加向着SUV靠拢，从而达到CROSS的效果。大量银色金属饰板出现在了车身的四周，由前脸的下格栅、侧面的裙边一直延伸至车尾保险杠的下部，而金属饰板的连接部则通过黑色饰条点缀，连四个轮眉都被武装起来，这让骏捷CROSS的车身底部充满了坚固硬朗的视觉效果。配合车顶新增的行李架、新的16英寸全铝轮毂以及相对FRV提升了20 mm的离地间隙，整体看来俨然一副小型SUV的姿态。