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最佳拍档 试驾大众迈腾2.0TSI DSG【图】

第 1/3 页:1. 一切源于技术
第 1/3 页:1. 一切源于技术第 2/3 页:2. 稳健的身手第 3/3 页:3. 参数配置表
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  借助TSI与DSG这一完美组合,迈腾跨越了同级对手中前所未有的效能之巅

  迈腾2.0TSI DSG究竟表现如何?用力踩下油门的一瞬间便可以得到答案。我重复了几次这样的操作,爆发力不会在短时间内削弱,出色的加速性能出乎我的意料,这就是TSI发动机与DSG双离合变速器的双重贡献。忽然想起黄健翔那句惊天动地的呐喊:“他不是一个人在战斗!”

  一切源于技术

  在前几期杂志中,我们详细地介绍了DSG双离合变速器(请见2009年4月刊)和TSI涡轮增压缸内直喷发动机(请见2009年6月刊)这两大热门技术,全新迈腾2.0TSI DSG正是集这两大亮点于一身,在同级别车型中有较大的技术优势,动力性能得到一定程度的提高,可谓是百尺竿头,更进一步。

  自迈腾上市以后,TSI发动机赢得了良好的市场评价,低转速区间内动力充沛且具有良好的燃油经济性。而DSG的到来让这款发动机的性能得到了更大的发挥,由于时刻都有一组离合器处于“待命”状态,因此DSG双离合变速器的换挡时间更短、平顺性更好。相比原来的2.0TSI车型,2.0TSI DSG的加速能力更加出色,我们测得的0-100公里/小时加速用时为7.8秒,不但比原来的2.0TSI车型快了1.5秒,而且超过了厂家公布的数据。通过电脑生成的速度时间曲线可以看出,迈腾2.0TSI DSG的中低速扭矩十分强劲,深踩油门踏板的瞬间,TSI和DSG配合所产生的反应会让你猝不急防,发动机转速在1000转/分至1800转/分的区间内,扭矩输出能够瞬间达到最大值280牛米,此般畅快的加速过程让人乐意去反复体验。

  舒适配置为商务服务

  对于迈腾这样一款车来说,只有突出的性能是不完整的,论性能它还谈不上专业,商用兼顾家用才是它的定位,因此,一系列服务周到的舒适性配置必不可少。此次测试的是导航版车型,DVD及导航系统采用了触摸屏操作界面,实际使用比较顺手。仪表盘采用了桃木装饰,配合圆形仪表以及多功能行车电脑显示屏。

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