AUTO HOLD自动驻车系统是我比较喜欢的一项配置,只要轻轻按下“AUTO HOLD”按钮便会启动自动驻车功能。该功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动将车辆定住,无需一直脚踩着刹车,车子始终处于制动静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动,这在走走停停的城市道路中非常实用。
稳健的身手
迈腾2.0TSI DSG延续了德国车一贯的稳健风格,高速行驶中轧过路面的接缝处或遇到起伏路段,车身能够始终保持平稳的姿态,悬架支撑到位。电动随速助力转向系统有效地控制转向助力的强度,保证任何情况下车身指向的明确性,提高了操控的稳定性与安全性。与同级别车型相比,全新迈腾的主动安全配置也非常全面,包括ABS、EBV、ASR、EBA等十几项电子系统,为驾乘者提供了一道安全屏障。
值得拥有
要写这篇文章的时候,我得知一位朋友刚刚入手一辆迈腾2.0TSI DSG。我问他为何舍去陪伴了他6年的POLO而花费26.38万购买一辆迈腾,朋友的回答很简单:迈腾空间宽敞、配置高、TSI加DSG具有技术优势。正如这位朋友所说,全新迈腾具有了大空间和高效能的双重标准,满足了需要宽大空间家、商两用的消费者,又能以出色的动力博取热衷于寻求驾驶乐趣那一部分人的芳心,的确值得拥有。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!