本周我们有机会在宝马性能驾驶中心体验了2010新款宝马550i Gran Turismo,总讲师吉姆•克拉克担任司机。我们的第一印象是什么?一句话:惊讶。
看上去很像更低更少张扬感的X6,2010款宝马5系Gran Turismo创新的载物区和乘坐者解决方案比传统SUV更符合紧凑型车的形式基因,但行驶高度比典型轿车更具俯视姿态。我们都知道自从这款车在五月官方发布之后,550i GT的本性最惊人的部分是它的行驶和操控。
虽然它是一款硕大的车型,体重几乎有5,000磅(约合2265公斤),但由于引擎盖下407马力4.4升双涡轮V8发动机和自适应行驶可变避震系统,这款5系GT拥有强大的加速度和近乎水平的转弯。制动器也同样强有力,能够迅速让这款车的速度降低。
在高速行驶中转弯,从乘客座椅上感觉这款550i GT不偏不倚,无疑是前轴50.2%/后轴49.8%的重量分配的结果。当我们短暂的超过牵引力的限制擦过一条匀速的行驶线,前轮向外轻推一两英寸,后轮立刻紧跟,平稳的变换到一个新的匀速行驶线。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。