本周我们有机会在宝马性能驾驶中心体验了2010新款宝马550i Gran Turismo,总讲师吉姆•克拉克担任司机。我们的第一印象是什么?一句话:惊讶。
看上去很像更低更少张扬感的X6,2010款宝马5系Gran Turismo创新的载物区和乘坐者解决方案比传统SUV更符合紧凑型车的形式基因,但行驶高度比典型轿车更具俯视姿态。我们都知道自从这款车在五月官方发布之后,550i GT的本性最惊人的部分是它的行驶和操控。
虽然它是一款硕大的车型,体重几乎有5,000磅(约合2265公斤),但由于引擎盖下407马力4.4升双涡轮V8发动机和自适应行驶可变避震系统,这款5系GT拥有强大的加速度和近乎水平的转弯。制动器也同样强有力,能够迅速让这款车的速度降低。
在高速行驶中转弯,从乘客座椅上感觉这款550i GT不偏不倚,无疑是前轴50.2%/后轴49.8%的重量分配的结果。当我们短暂的超过牵引力的限制擦过一条匀速的行驶线,前轮向外轻推一两英寸,后轮立刻紧跟,平稳的变换到一个新的匀速行驶线。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?