在霍根海姆赛道上一段小跑之后，我们的试车编辑Guido Naumman便开始感慨，“与梅甘娜R26.R相比，Elise的悬架没有梅甘娜硬，要舒适一点儿。”当然这也是有好处的，尤其是急刹车的时候，梅甘娜R26.R会显得非常躁动，而Elise则会温顺很多。Guido同时解释道，“Elise的底盘是经过优化调校的，能避免紧急制动时的上下颠簸，因此Elise的驾驶者也能少受些皮肉之苦。”同时，Elise的制动钳能一直保持非常有力地咬合，而不会随着行程的增加而减弱。
当然梅甘娜R26.R也不是吃素的，31.5米的热刹距离毫无疑问又创造了新的刹车纪录，此外，还有Elise不可超越的功率和半流线型车身，这使得Elise在跑道上稍不注意便落下一大截。而Elise则能以极高的车速快速过弯，同时也极易操控。两辆车可谓各有所长，各具魅力。
而原本身手敏捷的女将Elise在面对威风凛凛的R26.R时，也只能以2秒的距离甘拜下风了。在这场嬉闹中，我们秉着友谊第一的精神认为双方打成平手：梅甘娜R26.R以动力见长，而莲花Elise S则以她优美的轻量型车身给人以春天般的气息。这似乎才是故事完美的结局。
结 论：
第一名 雷诺梅甘娜R26.R
对梅甘娜R26.R最大的好感来自于它的运动套件，非常动感实用，最主要的则是物超所值，拥有如此高性能的运动套件的价格一定会让想购买R26.R的车迷兴奋不已。
第二名 莲花Elise S
莲花Elise的基础款至今还让我念念不忘呢，而没有想到的是，Elise S拥有了136马力的功率，看来莲花的运动基因还是得到了实实在在的继承，只是价格上就没有梅甘娜那么实惠了。
看完新ET5和ET5T的发布会，我的第一反应是：李斌这次真的杀疯了！在新能源车集体卷价格、卷配置的当下，蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新，价格与老款一致，整车29.8万起，电池租用22.8万起。
作者：智电出行
122025-05-27
XT4这价格是真惊到我了！全款一口价15万9千9起，虽然入门是个1.5T，但比你哥仨2.0T，功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了，你们哥仨拿啥跟人比？
作者：网上车市
612025-05-27
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料，打开前备箱，车盖上也能看到，这地儿也就你球叔，一般人还真发现不了。排水口，一般带前备箱的车都有，但怕外面的泥水溅进来，把它设计在横梁上方的，这么细心的，还有谁？
作者：智电出行
112025-05-26
不过这S09好像确实有实力，超5米2的车长，超3米1的轴距，卖23.99万起，还有华为的乾崑智驾，我说你是半价问界M9，不过分吧？
作者：智电出行
162025-05-26
沃尔沃，作为豪华汽车品牌中的佼佼者，一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90，更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上，进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计，与中网相融合，让前脸看起来更加宽大，视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式，前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面，流畅的线条和型面设计依旧保留，机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条，在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著，尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格，灯腔熏黑处理，搭配上牌照架位置的上移，让车尾布局更加协调规整，同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内，新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表，为车内营造出了强烈的科技感。而且，新车还支持OTA 升级，这意味着车内的软件和功能将能够不断更新，让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然，沃尔沃也没有忽视传统操作习惯，中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键，方便驾驶者在行车过程中进行盲操，非常贴心。在其他配置方面，水晶换挡
作者：智电出行
732025-05-26
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