敞篷车起源自轿车底盘的技术是很普遍的，IS C在此基础上更得到了一些结构的升级以帮助弥补车身整体性的损失。结果是车辆的确感觉很坚固，但一些车身部分的摇摆和颤抖在无顶篷时的粗糙路面驾驶中仍然感觉很明显。
额外的结构支持增加了IS C重量：最重的车型IS 350 C为1760千克，比较下IS 350轿车款为1600千克。
坚固的敞篷车所呈现的任何性能不足都小到可以被忽略的地步。同样，由于敞篷车的车身结构强度的提升引起的操控能力的减弱在日常驾驶中也不容易发觉。然而，这部车在路上的感觉却没有车重更大的宝马3系那样坚固稳重。
额外的车重的确在油耗上有一些影响：IS 250 C自动款为9.8/6.7升/100公里（城市/高速）；IS 250自动款轿车为9.8/6.8。IS 350 C的结果为11.5/7.9，与350轿车的10.9/7.8相比也有所攀升。
根据此前规划显示，捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型，其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版，计划将于今年年底前正式推出，那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗？
作者：智电出行
32025-07-18
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
142025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
42025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
42025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
152025-07-16
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