敞篷车起源自轿车底盘的技术是很普遍的，IS C在此基础上更得到了一些结构的升级以帮助弥补车身整体性的损失。结果是车辆的确感觉很坚固，但一些车身部分的摇摆和颤抖在无顶篷时的粗糙路面驾驶中仍然感觉很明显。
额外的结构支持增加了IS C重量：最重的车型IS 350 C为1760千克，比较下IS 350轿车款为1600千克。
坚固的敞篷车所呈现的任何性能不足都小到可以被忽略的地步。同样，由于敞篷车的车身结构强度的提升引起的操控能力的减弱在日常驾驶中也不容易发觉。然而，这部车在路上的感觉却没有车重更大的宝马3系那样坚固稳重。
额外的车重的确在油耗上有一些影响：IS 250 C自动款为9.8/6.7升/100公里（城市/高速）；IS 250自动款轿车为9.8/6.8。IS 350 C的结果为11.5/7.9，与350轿车的10.9/7.8相比也有所攀升。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
722025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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