敞蓬东瀛武士试驾2010款雷克萨斯IS C

2009-08-06 00:00:00 来源：腾讯汽车 发布于: 北京

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　　除非你必须选择手动变速器，我宁愿不选择IS C提供的手动变速器版本，坦白说它真的很令人失望，它几乎无法做到平滑顺利的换挡。幸好六速自动变速器与每款发动机搭配都很好，我们推荐使用这种变速箱。

　　车顶打开时，车身空间为非常宽敞的550升，IS轿车则仅为378升。额外增加的空间部分归功于IS C延伸的整体车长，与轿车款（IS C为4635毫米）。然而车顶收回后，储物空间却收缩至仅能容下一只高尔夫球袋的大小。

　　IS C与IS轿车共享的唯一车身部件是引擎罩，其他所有均为敞篷款所独有的。

　　车辆前部的内部空间和舒适性都很好，同时雷克萨斯努力使后部座椅处更加实用——将前部座椅设计为扇形为后部乘客提供更多膝部空间；前部座椅能够向前进行电动调节为后部座椅提供便利——仅有这些，估计你不会想要在车子里面度过太多的时间。

　　雷克萨斯为IS C提供了许多可供选装的高性能部件，本文插图中银灰色车型配备了运动款18英寸轮圈和更低的悬挂弹簧，均来自雷克萨斯的选装组件。

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第 01 页：1. 与入门款IS轿车共享底盘
第 02 页：2. 折叠硬顶可以在20秒收回
第 03 页：3. 配备了运动款18英寸轮圈
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