如果说谁是今年最惹眼车型,那么来自雪佛兰的Camaro肯定是首当其中的选择,正是因为它在变形金刚一二部中的出色表现才让其在戏里戏外都有着极为出色的认知度和人气指数。不过遗憾的是变形金刚的剧组并没有看到硬顶Camaro的兄弟软顶版Camaro,而如果让这辆更加浪漫的大黄蜂出场的话,相信将会带来更多的炒作噱头,那么这款软顶大黄蜂开起来的感觉又如何呢?
少即是多
这款敞篷版的Camaro的确是一辆不可多得的肌肉车,一款充满了美式浪漫情趣的敞篷车。本来它的首度亮相应该是在2009年的Sema车展上,但我们却获得了这辆车展前的独家测试,因为我们希望把大黄蜂最新的感受在第一时间传递给大家。实际上,这并不仅仅是媒体对它进行的第一次试驾,而且也是NCE(新港敞篷改装车公司)首次让他们的这款新力作在测试场以外进行测试,足见他们对这款车拥有怎样的信心。
从设计上来看,除了顶蓬,这辆由NCE改装的敞篷Camaro并没有什么特别的地方,只有从A柱延伸到行李箱之间的地方才能看出它的与众不同。为了提高它的结构强度但又不破坏它浪漫的软顶,这款新车的结构主要依靠A柱,B柱和行李箱附件的车体板件进行加固。此外在内部结构上,这款敞篷Camaro也有着不小的变化,比如在原厂车上,如果后排座椅放倒的话,那么它的后排座椅就可以和行李箱连成一体,但在这款敞篷车上这就成了一个奢望,因为在第二排座椅的后面要放下不少驱动顶篷开合的电子和功能组件以及盛下它顶篷的一定空间。此外同很多敞篷车一样,它的后排座椅肩部空间也受到了压缩,只是原厂的安全带还在原来的位置上并没有变化。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,