[XCAR 原创 试驾]
小巧的车身、精致的设计、动感的造型，当然再加上不错的动力，让我驾驶的这款马自达MX-5可以在都市车流中随意游走，同时还带走了无数目光。不过随着大街上越来越多的跑车出现，似乎我们的主角还需要画龙点睛的一笔，让它成为最闪耀的明星。于是，我打开了一直妨碍我沐浴阳光的顶篷。
不得不承认的是，近来越来越多的敞篷跑车登录国内市场，尽管这只是一个小众消费群体，但面对国内众多的消费者来说，也足以让厂商大赚一笔了。可面对如今国内众多的敞篷跑车，马自达MX-5有何优势呢？既然是敞篷跑车，就让我们看看这款小车在敞篷功能上有何与众不同之处吧。
为了证实MX-5开启顶篷12秒用时的真实性，我们特意对它的打开与关闭时间进行记录。由于MX-5开启顶篷时需要手动打开顶篷锁止开关，所以会对开启和关闭的时间略有影响。经过计时测试，如果你的动作足够连贯，顶篷全部开启过程完全可以在12秒内完成，因此官方宣称的12秒用时还是很真实的。不过顶篷关闭的时间相对开启时间会略慢一点点，若动作连贯不够快的话可能就会超过12秒。
不过在计算时间过程中，我发现了一个问题，顶篷开启时车窗会自动下降一点，但当顶篷关闭后车窗不会再自动上升。在这一点上，与以往我见过的敞篷车相比，显得不够严谨。若能后期进行弥补的话，相信MX-5会变得更加完美。
另外，MX-5无论是顶篷开启状态还是关闭状态，都不会影响后备箱的储物空间，这在所有硬顶敞篷车中，绝对足以令其傲视群雄。这一秘诀就在于MX-5顶篷开启后，会收到其他位置内，丝毫没有干涉到后备箱的使用空间。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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