路易·威登级座驾试英菲尼迪Essence

2009-08-19 00:00:00 来源：座驾 发布于: 北京

第 1/2 页：1. 百公里加速仅用4秒: 第 1/2 页：1. 百公里加速仅用4秒第 2/2 页：2. 向阿斯顿·马丁看齐

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　　英菲尼迪，日产旗下的高端市场竞逐者，在自己20岁生日之际，打造了这辆名为Essence的概念车是值得的。200万欧元的研发费用、强大的动力和华丽的造型，更像是要向阿斯顿·马丁下战书。

　　围着这辆英菲尼迪斥巨资打造的GT跑车转上一圈，你会惊叹它是如此的低矮，如此的修长。环绕整个车身的腰线，华丽的曲面，将流畅的全景天窗车顶与尾部衔接得天衣无缝。它那长得有些夸张的引擎盖，完全是为了承载一部动力强劲到足以与法拉利Scuderia叫板的混合动力系统。一台标准的3.7升V6自然吸气汽油机，加装了双涡轮，最大功率蹿升至324千瓦。当并联的混合动力系统满负荷工作时，Essence概念车可以获得442千瓦的惊人动力。

　　尽管最高车速被人为地限制在250公里/小时，但那只需4.0秒，就能把人弹射到100公里时速的直道加速能力，为它拿到了超跑俱乐部的入场券。每公里排放的二氧化碳仅为190克，百公里油耗只需8.1升，看来环保主义者这回应该相当满意。

　　Essence概念车还引入了一套主动安全系统，可以通过侧面以及后部的传感器检测可能的碰撞风险，并自动刹车进行规避。整个座舱一分为二，驾驶员一侧是运动味道十足的炭黑色Alcantara织物与皮革混搭，而副驾驶一侧的材质则采用了更为华贵的茶色山羊皮和勃艮第酒红色装饰。整体来看，Essence的内饰依旧优雅而不失和谐，”

　　20年时过境迁，美国汽车品牌走向衰微，班戈创造的扭曲表面成为了当今的主流。MX-5已然成为平民敞篷跑车当中的标杆，至今累计销量超过865000台。本田的超级跑车计划虽然经历了大起大落，但毕竟它曾经达到过近乎法拉利的巅峰。雷克萨斯开创了丰田的崭新篇章，它总共卖出420万辆做工精致、乘坐舒适的豪华车，并且始终稳居消费者满意度测评的头名。

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