所有装甲层均安装在乘客舱上,所以我们发现根本不可能听到36气门双涡轮510马力5.5升V12及增强的四管排气系统的声音。而且经考验证明最佳动力单元的性能必需品在基本的用途以外实际非常有限,变速器仍然是老款五速自动款及方向盘式挡把。换挡动作毫无感觉。
日常选装
在现实中,市场上此款的选装列表已经有所提供。除去能够继续装甲的地板以外,还可以选择拥有三个灭火器的灭火系统、能够密封防止气体攻击并向车厢内泵氧的紧急新鲜空气系统、可折叠椅垫的反向座椅为皇家乘客提供更多的腿/脚部空间、改进的红外夜视系统、引擎罩处的旗子及三角旗座、特殊的蓝光及闪烁格栅灯、以及可拆卸的车顶灯。
标准的杰出配置包括:迈巴赫后座中控台、工作桌及冰箱;19英寸多功能平面屏幕监控器,能够从对面座椅的后面升起;电镀透明玻璃分割墙拥有液晶功能,能够在瞬间转为非透明。车中有全时95安培培备用电池,全景后视相机、新近制造的安全气帘、前轮双制动卡钳(与迈巴赫相同)、以及为处理由爆炸引起的严重爆胎而特殊制造的扁平胎。指定的司机还要接受全部的司机培训课程,从而发挥出飘移一部重达5.8吨防弹车型的潜质。至今,100%的定单都要求外观为基本的黑色。
保密计划
在辛德芬根专用防卫车厂制造2010款奔驰S600 Pullman Guard的员工永远不会知道车辆的买主是谁。所有产品的唯一产品购买联系人是显贵们隶属的官方机构。在每年制造的600-700部防护车中,包括了S-Guard、G-Guard或是E-Guard等多种车型,不过S600 Pullman Guard的量产数量对于奔驰来说属于机密。
大部分2010款奔驰S600 Pullman Guard流行的市场是前苏联国家、中欧、中东和亚洲。但是不用害怕,奔驰拒绝为罪犯和毒枭制造此类车型,每年会回绝好几笔这样的订单。
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今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
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