根正苗红试驾斯柯达Superb昊锐【图】

2009-08-21 00:00:00 来源：汽车驾驶与维修 发布于: 北京

第 1/5 页：1. 源自大众的PQ46平台: 第 1/5 页：1. 源自大众的PQ46平台第 2/5 页：2. 外形设计精锐霸气第 3/5 页：3. 内部空间是一大亮点第 4/5 页：4. 双段式尾门开启结构第 5/5 页：5. 相关车型参数配置对比

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　　依托着斯柯达的百年品牌，借助着大众先进的平台战略，斯柯达Superb昊锐的到来，生动地诠释着“根正苗红”的内涵。论出身，百年积淀的斯柯达品牌早已营造出名门望族的纯正血统。论产品性能，大众的PQ46平台已经可以说明一切。至少目前在国内的中级车市场上，很少有其他品牌的车型敢于从技术的角度上与迈腾进行实打实的PK。而与迈腾同平台的Superb昊锐，也似乎正要以“后来者”的身份，依靠更加殷实的产品配置来上演一出“居上”的好戏。

　　Superb昊锐是上海大众斯柯达品牌在国内上市的第三款车型，虽然比起同样出自PQ46平台的迈腾要晚了2年，但其实Superb这个品牌的真实年龄远不止此。早在1934年，Superb的第一代车型就已经诞生，当时被命名为640，搭载了6缸发动机，功率为40kW。随后于1938年，斯柯达推出了新一代的Superb车型，也叫924型，该车最大功率提升至了62kW。Superb系列的最后一款是919型，诞生于1939年，功率也随之提升至71kW。一直到1949年，斯柯达不断对Superb车型推陈出新，在技术和工艺上不断攀向更高峰，使Superb成为了当时豪华车的代名词。

　　2001年，在加入大众公司10年之后，斯柯达重新启用Superb品牌进军高端车型市场。同年，融入了大众血统的二十一世纪第一代Superb在法兰克福车展上震撼登场，沉睡了52年的Superb品牌也由此焕然新生。此后，在短短6年多的时间里，即积累了13万用户。2008年，斯柯达推出了新一代Superb，在获得了30多项国际大奖之后，成为了上海大众继明锐和晶锐之后，引进生产的第三款斯柯达车型，中文名为昊锐。