环形金属镶边仪表盘非常运动,特别是时速表与转速表都采用从底部起始的样式,让人感觉就像赛车一样。除了最左边的油箱表和最右边的水温表外,在两个大号的时速表和转速表中间,不仅有多功能显示屏,提供日常信息内容,在最上边还有一个机油温度表。需要提醒的是,刚接触此车的人一定要注意看转速表和时速表,由于从底部起始点显示数值,不符合平时的仪表盘显示习惯,很容易超速。
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在仪表台左侧,可以看到圆形的出风口,出风口开关比较个性,还可以通过中央的按键控制出风口的开闭。
在中控台最上边的两个空调出风口,虽然模样与两边一模一样,但没法关闭出风口。我们试过,按键无法按下,实在让人有点不解。
往下看可以看到DSC系统的开关,这对于性能车来说还是非常重要的,为行车安全加了一份保障。最下边有一个小型的临时储物格,可以把平时一些随手的东西放里边。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,