我不确定奥德赛究竟能吸引多少人的注意，不过按照一项市场调查的统计结果，选择轿车并且同时会考虑MPV的客户群体正在逐年增加。就在接到广汽本田邀请的几天前，我的一位朋友刚刚出手买了一辆奥德赛，尽管是老款车型，但为了有一辆更实用的家用车，他实在等不及第四代奥德赛上市了。
其实早在一年多以前，关于全新一代奥德赛的种种说法就已经开始流传了，一个小错误引开了许多话题。你一定已经看到了，这一次仍然不是很多人期待的北美版本车型，不过这并不影响日本规格的奥德赛在中国市场受到欢迎。从2002年上市至今，国产本田奥德赛的总销量已超过20万辆，仅第三代车型的销量就超过了15万辆。在屈指可数的几款MPV车型中，奥德赛显然不是销量冠军，但它却是私人用户关注最多的MPV。
4月的上海车展上，这款最新一代的奥德赛就曾出现在广汽本田的展台上。不过当时它并没有引起太多的注意，主要的原因在于这两代车型的外观轮廓大体一致，它们之间的视觉差异也就不如想象中的明显。没有引来其他路人关注，大概也是我们这一次试车与以往试车的最大不同。看来北方人还是更喜欢传统的四门三厢轿车，一辆MPV还不足以引起注意，更何况大连从来不缺豪车，而新奥德赛的外形变化又是如此之小。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
142025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
432025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
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