入门商务舱　新君越 3.0旗舰版 体验篇

　　[XCAR 原创 试驾]

　　俗话说：“打虎亲兄弟上阵父子兵”，在竞争激烈的B级车市场上，上海通用用两款重磅级新车新君威、新君越同年杀入中高级车市场，可见其高人一筹的胆识和野心。看似价格略有重叠的背后，是其更加鲜明准确的定位，从市场的认知程度来看，两款车很好的完成了彼此互补，几乎覆盖了各各年龄段的人群，最大限度的占有市场份额。从车型定位分析，新君威以运动型轿车作为卖点，更多的受众群体集合在三十岁以下的年轻人士，后期追加的涡轮版车型更说明了，其有意识的为喜爱操控驾驭的年轻人提供更多的选择，在车型颜色选择上，也趋向于红色等活泼的颜色。新君越在定位上趋向于更加成熟稳重的四五十岁人群，这类人群对操控没有更多的要求，更多的追求于配置等更加实用的方面。

　　大家对君威、君越两款车型并不陌生，但当一台新款君越出现在眼前的时候，我却怎么也不能将它与老款的结合在一起，新款君越除了名字相同外我们没有找到任何延续了老款车型的东西。翻看新君越的血统你会发现，他并不在来自美国，而是出自通用的旗下品牌欧宝。这样一来新君越已经不能被定义为美系车，身上融入了不少德国车的元素。

　　说完了新君越的血统我们也该言归正传去体验一下这款上海通用别克的最新车型，新君越3.0L旗舰版。之前分析了其主要针对的人群，所以在整体设计风格上新君越相对稳重保守，一些小细节部分也符合中国人的审视习惯。如果你是第一眼看到新君越，我相信它给你的印象是大，的确车身长5000mm、宽1858mm以及高1497mm，轴距也达到2837mm的长度把Epsilon II平台的轴距拉长了100mm。单从尺寸来看，新君越依然是一款不折不扣的C级车。

　　引擎盖上两条隆起的弧线很自然的将与前进气格栅融合为一体，并将将车头分为两层，配合上作为点缀的镀铬进气口和犀利的大灯，让整体看起来有些霸气，但却不过分张扬，整体拿捏得恰到好处。

　　新君越从侧面看更是表现出它是一款地地道道的欧洲车，没有像传统的美国车型那样笔直的划至车尾腰线，庞大的车身配合上翘的腰线和镀铬金属防擦条后，也会让这个长5米的大家伙从侧面看上去感觉紧凑。

　　大量的镀铬亮条被用于尾部，结合大尺寸LED尾灯，科技感十足。将双排气嵌入后保险杠让整个尾部看上去形成一个完整的整体，给人以厚实的感觉。倒车影像成为这个级别车型的标配也算无可厚非。