[XCAR 试驾 原创]
闻名遐迩的奔驰G-Class问世已有30年,以G之名,奔驰还成功的推出了GL和GLK这两个全新车型,而无论它有几个字母,首字母永远是Gelaendewagen的缩写G,意为越野车。
在本次的试驾活动中,奔驰的全系SUV车型悉数到场。有最新上市的城市型越野车GLK;有全尺寸豪华型越野车GL;还有备受中产阶级追捧的ML系列。而主角当然是即将在中国上市的G500。
G之体验
奔驰G的历史可以追溯到30年前,身世背景要详细介绍,丰富的情节完全可以编成一篇小说,但若是简要概括G的由来,可以化作三个字:军转民。奔驰G之所以能在民用量产车中立于越野性能的王者地位,完全得益于一开始出于战事需要的研发理念。因此在30年的漫长岁月中,奔驰G只历经了两次换代,而且涉及的改动范围,主要集中在内饰装潢的升级和更为丰富的电子系统,最为根本的车身底盘和三把锁的强大四驱系统基本未作改变。
奔驰G的外形独特,方盒般的造型阳刚而威猛,在越野车迷中这种笔直的线条不仅有着硬朗的视觉冲击力,同时也是面对艰难不妥协的象征。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。