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极速狂飙 赛道体验法拉利430SC/599GTB

第 1/6 页:1. 599GTB外观由平尼法瑞纳设计
第 1/6 页:1. 599GTB外观由平尼法瑞纳设计第 2/6 页:2. 599 GTB中的内饰似乎并不强调运动第 3/6 页:3. 430 Scuderia在外形上与F430差别不大第 4/6 页:4. 430Scuderia的车内氛围相当racing第 5/6 页:5. 430 Scuderia装备了新调教的发动机第 6/6 页:6. 在430 Scuderia上少了雪地模式,而多了一个CT按钮
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  [XCAR 原创 试驾]

  法拉利这个名字我们已经非常熟悉,但也许曾经我们只意识到它代表着速度、金钱、地位以及我们能想到的全部。而今天当我们驾驶它的时候,感受到的却只有那单纯的速度和精心调制的意大利风情。接下来的时间我们将带您体验下法拉利599GTB以及更加贴近F1的F430SC。 

法拉利

  法拉利599GTB的外观由著名汽车设计公司平尼法瑞纳完成。优雅而修长的车身让我想起北京最早的那辆512TR,但相比之下,这辆599 GTB更加圆润,并且运用了更多高科技的空气部件,使车辆在高速行驶时具有更加出色的稳定性。

法拉利

法拉利

  而对于一款前置发动机的法拉利来说,599 GTB已经做得非常紧凑了,并不算很长的车头内放置着一台V12自然吸气发动机,车头灯也与同门下的612有些相似。车身两侧的进排气道也将整个车身分为上下两层,使599 GTB的整体感更强,而短小的尾部确实让我们不太习惯,毕竟以前的车款大多是中置发动机,在我们印象中这样的设计似乎不属于法拉利。但即便如此,那些热衷于法拉利的车主依然不会放过拥有它的机会,而492.8万的售价恐怕不是任何法拉利车主都能接受的。

法拉利

法拉利

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