关于宝马X1的消息,最早要追溯到2年以前,而几个月前我们也试驾了还处在路试中的X1,那会儿的它还裹着厚厚的迷彩装饰,现在,它终于撕掉了伪装,完整的展现在我们面前了。
在SUV领域,尽管宝马已经拥有了正统的X5、小一号的X3以及勉强算作SUV的X6,但宝马似乎很乐意为这个系列在增加一款产品——X1。从外形尺寸来看,它要比大哥X3更小巧一些,车身高度1.54米,和普通的轿车相仿。如果把他和路虎神行者相比,它要矮上20厘米,不过19厘米的离地间隙让它有着SUV的特征,所以通过性自然有了保证。
基础型售价2.8万美元,要低于你所熟知的奔驰、奥迪或者是讴歌以及英菲尼迪这样的选手。所以目前这款宝马X1可以说还没有竞争对手,日产逍客从身形上倒是相差不多,不过品牌影响力方面却有着一定的差距。
言归正传,停在面前的这款宝马X1在外形上和几位老大哥有着明显的不同,而这些不同也暗示着宝马X家族的全新特征,就好像5系GT代表了未来轿车系列的外形特征一样。考虑到行人的安全性,双肾形进气格栅近乎竖直,与保险杠连为一体的结构在修复时也更加方便。
车身底部采用了大量的塑料包围,让本来斯斯文文的X1增加了几分野性。腰线突出而车门底部内凹,从而提升了视觉重心。尾灯采用了和5系GT相同的样式,尾门中部同样采用了凹陷的设计方式,整体感觉精致而紧凑。
车内的变化同样较大,宝马也终于放弃了使用了好几年的内饰风格,在细节上进行了较大的变动,米黄色和黑色的搭配也更富质感。选装的8.8英寸液晶屏是内饰的亮点,显示效果好清晰度高,配合第二代i-drive系统,实用性大大增强。
空间也是宝马X1的一大特色,为了提升驾驶乐趣,驾驶员可以将座椅放到足够低的位置,这种贴近地板的效果降低了驾驶中心。头部空间比X3要宽敞不少,而前排的横向空间也比X3增加了2.5厘米,所以坐进车内,并不会觉得X1有多小,只会感觉它很宽敞,并不输给大一号的X3。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。