德英美超跑聚会 R8对比测试Vantage/ZR1

    超级跑车市场的竞争相对于普通家用车市场更直接、更残酷，在车型更新换代速度不断加快的时代，被后来者赶超只是迟早的事情。制造商们非常清楚，要讨好消费者必须不断进步，带来动力更强、速度更快和更令人兴奋的车型。

    参与此次对比测试的三辆超级跑车都拥有强悍的表现，阿斯顿马丁V12 Vantage、奥迪R8 5.2 V10 FSI和克尔维特ZR1都是各自车系中最受瞩目的型号，也是英国、德国和美国跑车的典型代表，三辆车在英国市场的官方报价分别为135,000英镑、99,580英镑和106,605英镑。此次对比测试为我们找出了三辆车在性格上的差异，以及具体的性能和操控表现，当然还有制造品质和性价比。

    ● 奥迪R8 5.2 V10

    外形：★★★★★

    内饰：★★★★★

    操控：★★★★★

    售价：★★★★☆

    环保：★★☆☆☆

    奥迪的目标是在超级市场成为领导品牌，为此制定了雄心勃勃的计划。奥迪并没有满足于拥有兰博基尼，虽然它是世界上最著名的超跑品牌之一。在推出令人兴奋的R8 V8之后，德国巨人又为其增配一台V10高性能发动机，以此缩小与兰博基之间的差距。

    奥迪R8 V10的售价高达10万英镑，这是奥迪最昂贵的车型，相比配备V8发动机的R8多出两万英镑。即便如此，奥迪R8 V10也比兰博基尼Gallardo便宜了近4万英镑。如果对比两车的性能参数你会感到吃惊，R8 V10与V8的设计和工程技术都非常接近。据奥迪介绍，为了配搭这台5.2升发动机仅对动力系统进行了小幅改动。轴距并没有变化，新车相比V8版长了4毫米的原因是V10对大包围进行了重新设计。

    当然，性能更强定位更高的R8 V10需要在外形设计上与V8版本有所区别。新车增大了侧面进气口，因为V10发动机需要使用更多新鲜空气，后牌照位两侧的黑色散热口也与V8版本有所区别。车厢内同样如此，转速表的红区调高到8,700 rpm。此外，V10版本的做工也更趋完美。驾驶席非常理想，控制按钮和材质都令克尔维特脸上无光。相比阿斯顿马丁，整备质量更轻，也更宽敞。

    这台V10发动机的峰值输出达到518 bhp，仅需4秒就能从静止加速到96 km/h，铝合金车身的优势明显，极速达到317 km/h。但数据只是一部分，尽管这台V10发动机动力强悍，但R8却像A3那样易于掌控，转速攀升时发出奥迪式的低沉而柔和的怒吼。再加上变速箱换挡时发出的清脆的噼啪声，很容易博得超级跑车迷们的芳心。性能表现是非常惊人的，Quattro全时四驱系统的扭矩分配出乎意料的精确，在出弯时的加速令人吃惊。转向力回馈充足而精准，R8的操控感比预料中的更紧凑。

    R8的制动力也非常充沛，并且标配电磁阻尼控制系统，因此舒适性同样令人满意，在三部测试车中拥有最佳的驾乘舒适性。