全新七速手自排
低速强劲高速省油
原厂也为全新370Z提供两种变速系统选择：全新七速手自排变速系统，提供一般驾驶较为便利的性能体验，此具由Infiniti与日本变速箱大厂Jatco共同开发的全新变速系统，七速的配置使其齿比分布更为绵密，在加速时的表现线性顺畅，各挡位切换的顿挫亦不明显，不只性能味十足，七挡的疏齿比设定对于乘坐舒适性与巡航低油耗的精进也大有帮助；至于密齿比设计的六速手排系统，则具备全球首见的同步转速控制系统。同步转速控制系统在驾驶欲变换挡位时，可自动调整适当的引擎转速，以仿真退档补油的操作，消弭换档时的顿挫感，使整体加速更为顺畅许多。
回力镖外型的头尾灯是分辨新旧车款的最明显差异，
起初看起来很不习惯，但久了之后反到显得耐看
实际坐进370Z车内，整个内装设计加入了许多Infiniti新世代车系的设计模块，整体质感提升不少，加上门板与座椅皮面都采用黑色麂皮材质，除可提升止滑效果外，更可增添车内运动气息，是许多超跑经常看得到的内装铺陈手法。至于驾驶接口则维持Z车系惯有的人性化设计，不仅乘坐高度合宜，短盘幅的三幅式方向盘与轻重适中的转动力道，提供车主轻松写意的驾驶环境，不论高速巡航或是市区通勤都能愉快驾驶。
车尾依旧保有Fairlady的传统线条，
而双出排气管与车尾上的铭牌，则暗示其不凡的动力水平
灵敏的转速攀升速度与高转速出力取向的特性，
驾驶起来较旧款车系更具乐趣，加上七速手自排变速箱的辅助，
整体战力表现令人值得期待。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
192025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
422025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
京公网安备 11010102004670号