[XCAR 原创 试驾]
前言:又是TSI+DSG?没错!爱卡汽车网受大众汽车之邀,赶赴位于上海娄塘的发动机工厂进行参观,不过若仅仅是参观的话,就不会挂着爱卡试驾的名头了,此次活动还安排了简单的试驾环节,而编辑经过努力,第一时间试驾了大众朗逸1.4TSI量产版,虽然试驾时间并不充裕,但还是要将简单的试驾感受与网友们分享。
详细的参观发动机工厂以及大众2018战略分析放在后几页,首先奉上朗逸1.4TSI短途试驾报告。早在今年上海车展上,上海大众就曾展出过朗逸1.4TSI车型,当时虽然没有引起轰动,但也绝对吸引了很多网友的关注。
此次试驾的朗逸1.4TSI在外型上与车展时的展车大致相同,但与普通版比起来,通过一系列细节的调整,使朗逸1.4TSI在外观造型上与普通版还是有一定区别的。蜂窝状的前进气格栅与黑底大灯等这些设计元素的应用,使原本看上去大气稳重的朗逸多了分灵气,这也是车头部分最大的区别。
TSI标志名正言顺的挂在了朗逸的车头上,车头下方也采用蜂窝状进气口,与前进气格栅搭配。镀铬装饰使用的比较适度,看来上海大众要将朗逸1.4TSI包装为一款偏运动化的产品。
侧面线条没有变化,但使用了更偏运动的双五辐16寸轮毂,与早期展车上那套黑色抛光款相比,量产版上的这套质感更佳。与新款轮毂搭配的是米其林Energy MXV8轮胎,型号为205/55R16,这款轮胎在经济性上也比较有优势。
深红色的尾灯与灰色车身搭配很协调,小巧的尾翼也突出了朗逸1.4TSI的运动风格,深色尾灯和尾翼同样是大众性能车的惯用设计手法,而下方的镀铬排气管口也是普通版朗逸所没有的。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。