坐进车内,虽然在此次Yaris的小改款中,并未更动整体的座舱铺陈与线条设计,但透过配备与质感的提升,仍然能让人感受到原厂的用心。首先最让人感到贴心的,是部分车型首次将恒温空调列为标准配备,除了让提升使用时的便利性,空调界面的质感也更胜以往;为了符合新世代消费者的需求,小改款Yaris全车系新增AUX-IN外接音源输入功能,聆听数字装置内的音乐更加方便。
另外一项较不易让人察觉的改变,则是小改款Yaris将原本灰色的车门扶手设计,改成了与车内其他塑料相同的黑色样式,除了让视觉效果更具整体感,并提升内装的耐脏指数之外,也同时解决了过去灰色车门扶手在阳光下容易反光所造成的困扰,可说是一项颇为实用的改变。
在动力与机械结构部分,并不是此次Yaris小改款所强调的重点项目,而延用下来的1.5升1NZ-FE引擎,可输出109匹最大马力与14.4公斤米的最大扭力,虽然在中高速时的再加速表现略为单薄,但低速时轻快的油门表现搭配灵巧的车身尺码,相当适合在市区车阵间进行穿梭,不过略微轻巧的方向盘手感,也间接说明了Yaris并非以操控性见长的产品特性,但对于日常使用来说,Yaris依旧能有称职的表现。
在此次的小改款,Yaris配备部分展现贴心,同时也披上了更为时尚的新装,除了在产品力上加分不少,相信也将为其聚焦更大的市场瞩目度。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。