此次《绿色行动力》的体验中,可以发现Eco-Driving是通过车辆的整体行驶状态来判断油耗是否经济,并不是单纯的以百公里油耗数值来判断。在整个驾驶过程中无论速度超过每小时100公里或低于每小时30公里,都能看到表示车辆处于经济状态下的ECO灯亮起。这样有助于驾驶员了解何种的驾驶方式是属于油耗经济的状态,以免因过于关注瞬时油耗数值而陷入经济驾驶的误区。
Eco-Driving技术通过一个带有ECO字样的绿色符号来显示,当车辆行驶状态处于经济状态下时,在筒式仪表盘右侧的油量表旁边就可以看到。不过这有一个前提,就是Eco-Driving处于开启状态,该功能依靠仪表盘旁的TRIP键就可以选择。将选项调到“ECO行驶”时,长按TRIP键就可以开启/关闭Eco-Driving技术。
不过在这里需要说的是,Eco-Driving技术目前只能运用在福瑞迪自动挡车型上,手动挡车型还不提供该技术,同时,当自动挡车型变速器处于手动模式下,此技术也不能工作,所以驾驶时还是需要注意车辆状态,以免Eco-Driving技术无法正常工作。
Eco-Driving技术虽然自身不具备降低车辆行驶时油耗的能力,但它的应用可以帮助驾驶者更好地控制车辆,保证车辆以油耗经济的状态下行驶。这不仅对福瑞迪的消费者掌握自身车辆的经济驾驶方式有好处,一旦当他习惯了这种良好的经济驾驶方式后,对以后驾驶其他车辆时控制油耗也有着很好的帮助。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。