趁着大众的1.4TSI发动机还在若隐若现之时,上海通用以迅雷不及掩耳之势推出了君威1.6T。这不仅让上海通用成为国内率先推出小排量涡轮增压发动机车型的厂家,还标志着一个新时代的来临
尽管今年通用在本土的日子并不好过,但上海通用却在国内给了我们一个又一个惊喜,单是新一代君威和君越的上市就已经让人们目不暇接,随后推出的涡轮增压发动机更是让人感叹通用抢占市场的决心。
当我们还在对大众的1.4TSI发动机望眼欲穿的时候,上海通用却以一台1.6升涡轮增压发动机夺去了所有人的注意力,而大家关注的焦点也就自然而然的落在了搭载这台发动机的新君威上面。
从试驾场地的选择上,我看到了通用对于这款车的信心。辽阔的呼伦贝尔草原正是体验新车动力性的最佳场所,而这反而让我感到了些许担忧,新君威1.5吨的车重使我不敢对新车的动力有过高的期望。不过,这份疑虑在我打开发动机的参数表时就减少了一大半。132千瓦的功率和230牛米的扭矩都已经超过了新君威身上的那台2.4升自然吸气发动机。看到这里,再看看手中的车钥匙,我已经有些迫不及待了。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。