手动+涡轮的乐趣
对于这个级别的车型来说,手动变速器往往会让人感到不适,不过坐在新君威1.6T的驾驶席上,右手边上的6挡手动变速器不仅没有让我感到意外,反而勾起了我驾驶的欲望。内饰的布局我已不再陌生,各个功能键的操作也显得那么得心应手,只是在深色内饰的包围下,我又多了几分自信和从容。
变速器的行程很短,入挡干脆利落,同时也需要一定的力度,这是我喜欢的风格,一是一二是二,绝不妥协,那种与机械的交流也顺着这短小的挡把传递得丝丝入扣。挂挡起步,车子缓缓前行,在市区驾驶的短暂过程中,发动机的斯文并没有让我觉得焦急,因为我知道,这只是发动机涡轮在工作之前给我的假象而已。
降挡、加油,发动机转速急剧上升,背后的推力也随之而来。不知是眼前一望无际的草原让我对速度产生了错觉,还是加速度超过了我的预期,当目光回到仪表盘的时候,车速早已超过了100公里/小时。发动机充足的动力储备和新君威优异的稳定性让我可以轻松地高速行进,而此时的我则顺手打开定速巡航,忙里偷闲地关注一下那些正在草原上吃草的牛羊。
仅此而已吗?当然不是,这台1.6T发动机还有一项更为让人津津乐道的技术,这就是Superboost超推进功能。当车辆处于加速状态时,若再次加大20%-30%的油门行程,Superboost功能会根据发动机管理模块的指令自动触发,通过施加额外的增压压力,可获得持续5秒、最大35牛米的额外扭矩。这意味着发动机可以在短时间内提供265牛米的扭矩输出,让加速超车变得更为轻松。
另类价值
19.99万元的价格、1.6升的排量、手动变速器、选购天窗需加价4000元,这不免会让人摇头。但如果换个角度,小排量带来的购置税优惠也在一定程度上减少了购车的成本,而油耗也是它的长项,除此以外,请你一定要忘记它的排量,只记得它的动力和乐趣就好。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。