早前奥迪发布了4门轿跑车A5 Sportback,不过对于我们来说,真正感兴趣的是那款A7四门轿跑车,早前发布于2009年北美车展的概念车是它的雏形,而量产车谍照近期也得到了曝光,更是吊足了人们的胃口。而今天,我们对奥迪A7概念车进行了简单的试驾,虽然最终量产版外形会有所变化,但我们还是能够从中体会到A7的一些特征。
首先还是让我们来回忆一下奥迪A7的亮相过程,最早曝光是在赛道上,不过这款车是隐藏在现款奥迪A6的模子下,根本看不出奥迪A7的任何特征。之后就是大量的假想图曝光,此后就是2009年的北美车展,奥迪全新的Sportback概念车亮相,这可以看作是奥迪A7的雏形,也可是说是奥迪家族今后的发展方向。在这之后,真正的奥迪A7终于犹抱琵琶半遮面的亮相了,从国外网站曝光的图片来看,大体上延续了概念车的亮点。
回过头来看看摆在眼前的这款概念车,它叫做奥迪A7 Sportback Concept。开着一款概念车游弋在街头无疑是非常吸引眼球的,特别是奥迪A7 Sportback Concept。进气格栅采用了不规则造型,奥迪的4环标志更靠上,锐利的大灯很凶猛,而飞翼式的LED日间行车灯已经用在了全新一代奥迪A8上面,将要上市的A7自然也会采用这样的风格。
作为奔驰CLS的竞争对手,奥迪A7自然也要有4个车门才对,只是时至今日,奥迪不能只看着奔驰来做决策了,保时捷Panamera的加入加剧了这个市场的竞争。相比温文尔雅的奔驰以及略显臃肿的保时捷,奥迪A7 Sportback Concept显得更具动感,其原因来自于向后收缩的车尾,梭形的流线型车身以及倾斜的C柱,既保持了跑车的特性,也能够保证后排空间的实用性。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。